鈦合金板材價(jià)格多少？

　　鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素所組成的合金。且鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質(zhì)異晶體882℃以下為密排六方結(jié)構(gòu)α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。今天我們來(lái)了解一下鈦合金板材價(jià)格以及鈦合金現(xiàn)存在的問(wèn)題有哪些吧。

　　鈦合金板材價(jià)格

　　鈦合金板材價(jià)格大概是400-600元左右,根據(jù)各個(gè)品牌的不同,價(jià)格大概在400-600之間。

　　氧、氮、碳和氫是鈦合金的主要雜質(zhì)。氧和氮在α相中有較大的溶解度,對(duì)鈦合金有顯著強(qiáng)化效果,但卻使塑性下降。通常規(guī)定鈦中氧和氮的含量分別在0.15～0.2%和0.04～0.05%以下。氫在相中溶解度很小,鈦合金中溶解過(guò)多的氫會(huì)產(chǎn)生氫化物,使合金變脆。通常鈦合金中氫含量控制在?0.015%以下。氫在鈦中的溶解是可逆的,可以用真空退火除去。

　　存在的問(wèn)題

　　鈦合金具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn),故被廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)中,應(yīng)用鈦合金很多的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。利用鈦合金制造發(fā)動(dòng)機(jī)零件有很多好處。

　　鈦合金的密度低,可以降低運(yùn)動(dòng)零件的慣性質(zhì)量,同時(shí)鈦氣門彈簧可以增加自由振動(dòng),減弱車身的振顫,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及輸出功率。

　　減小運(yùn)動(dòng)零件的慣性質(zhì)量,從而使摩擦力減小,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關(guān)零件的負(fù)載應(yīng)力,縮小零件的尺寸,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的質(zhì)量減輕。零部件慣性質(zhì)量的降低,使得振動(dòng)和噪聲減弱,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。?鈦合金在其他部件上的應(yīng)用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業(yè)上的應(yīng)用,鈦合金在節(jié)能降耗方面起到了不可估量的作用。

　　鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能,但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離,原因包括價(jià)格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問(wèn)題。

　　阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的最主要原因還是成本過(guò)高。

　　無(wú)論是金屬最初的冶煉還是后續(xù)的加工,鈦合金的價(jià)格都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他金屬。汽車工業(yè)能夠接受的鈦制零件成本,用連桿鈦材8～13美元/kg,氣閥用鈦材13～20美元/kg,彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍,鋼板材的45～83倍。

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