德瑪格空壓機故障分析及處理方法

    一、空壓機的的組成

　　空壓機油循環(huán)系統(tǒng)、空壓機氣路循環(huán)系統(tǒng)、空壓機水路循環(huán)系統(tǒng)、空壓機配電系統(tǒng)、中央信號屏保護系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，DTC控制系統(tǒng)。

　　二、空壓機各組成部分的作用

　　1.空壓機油循環(huán)系統(tǒng)：空壓機在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

　　2.空壓機氣路循環(huán)系統(tǒng)：壓縮機工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m3／h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

　　3.空壓機水路循環(huán)系統(tǒng)：冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。

　　4.空壓機配電系統(tǒng)：空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現(xiàn)控制、保護、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。

　　5.中央信號屏保護系統(tǒng)：中央信號裝置分為事故信號和預(yù)告信號兩種。事故信號的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時，能及時地發(fā)出音響信號，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號閃光。預(yù)告信號的主要任務(wù)是在運行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時，瞬時或延時發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

　　6.直流電源系統(tǒng)：PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩(wěn)流，自動穩(wěn)壓，自動調(diào)壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。

　　7.DTC控制系統(tǒng)：DTC控制屏是空壓機的“大腦”，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機各部分的運行狀態(tài)，當某些參數(shù)超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應(yīng)的報警或自動使空壓機停機。三、空壓機報警故障信息和處理方法

　　1.信號屏“事故信號電源消失”光字牌亮：原因可能是中央信號屏“信號小母線”電源消失，重點檢查以下幾項：

　　(1)查信號小母線1RD、2RD是否熔斷，如果熔斷及時更換；

　　(2)查中央信號屏1JJ繼電器常閉點是否短路，如果短路應(yīng)更換繼電器；

　　(3)查中央信號屏內(nèi)有無短路點，排除短路點后故障消失。

　　2.信號屏“高壓系統(tǒng)接地”光字牌亮，原因可能是PT、避雷手車柜“接地出口”掉牌，重點檢查以下幾項：

　　(1)查看系統(tǒng)絕緣監(jiān)視電壓表是否為兩相電壓升高，一相電壓降低，確認系統(tǒng)已接地，及時處理接地故障點；

　　(2)檢查高壓電動機是否有冷卻器漏水現(xiàn)象，從視孔觀察電機內(nèi)部有無漏水現(xiàn)象，如果有應(yīng)立即停機；

　　(3)通過電機觀察窗觀察電機內(nèi)部是否有放電現(xiàn)象，并從視孔觀察電機內(nèi)有無打火現(xiàn)象，如果有應(yīng)立即停機處理；

　　(4)檢查lOkV進線及出線所有電纜有無放電火花以判斷故障點。

　　3.出線柜“過負荷”信號繼電器掉牌，原因可能是電動機電流過高，重點檢查以下幾項：

　　(1)在電動機啟動時常出現(xiàn)，屬繼電保護整定值不合理所致，根據(jù)電機額定值調(diào)整整定值；

　　(2)若在機組運行時出現(xiàn)，查看運行記錄電流是否過高，三相是否平衡，設(shè)備是否運行正常，確定是否因進口導(dǎo)葉失控所致造成電流較大，確定是否因防喘振閥失控所致。

　　4.“低電壓”信號繼電器掉牌，可能原因是電網(wǎng)電壓降低或電網(wǎng)有瞬間電壓波動，重點檢查以下幾項：

　　(1)由于電網(wǎng)電壓波動所致，可復(fù)位信號繼電器；

　　(2)某一段回路內(nèi)有設(shè)備短路，引起短時電壓過低；

　　(3)檢查低電壓出口繼電器是否正常，如果損害及時更換；

　　(4)其控制回路是否有故障。

　　5.直流屏“過電流動作”報警，可能的原因是直流負載過電流或下端有短路點，重點檢查以下幾項：

　　(1)檢查充電機輸出電壓是否正常，正常值為220-245VDc；

　　(2)檢查直流屏上空氣開關(guān)是否有脫扣跳閘情況；

　　(3)查直流母線是否有短路點，如果有處理短路點后正常。

　　6.直流屏“交流故障”報警，可能的原因是直流屏交流電源故障，重點檢查以下幾項：

　　(1)檢查充電機輸出電壓是否正常；

　　(2)檢查三相供電電源開關(guān)是否正常，有無缺相，斷路器是否損壞；

　　(3)檢查三相供電電源接觸器及線路是否正常。

　　7.直流屏“ZTY裝置失壓”報警，可能的原因是ZTY裝置失壓，重點檢查以下幾項：

　　(1)用萬用表測ZTY裝置后端接線端子+Vin，-Vin之間電壓是否為220VDc左右，若電壓正常，則為其內(nèi)部熔斷器熔斷；

　　(2)若電壓不正常查兩端子至直流母線之問的線路是否有開路的地方。

　　8.直流屏“調(diào)壓硅堆開路”報警，可能的原因是調(diào)壓硅堆開路，重點檢查以下內(nèi)容：調(diào)壓硅堆分為四組，用ZTY裝置將選擇開關(guān)打到手動檔，逐一送上，看報警情況以判斷其中哪一組故障，以手動切除，并更換此故障硅堆。

　　9.DTC顯示PALL85 LUBE OIL報警并停機，可能的原因是潤滑油壓力低于1.1bar。

　　(1)確認油路油壓是否確實低于1.1bar；

　　(2)校準、檢查潤滑油壓力開關(guān)；

　　(3)檢查潤滑油壓力開關(guān)到DTC的信號線是否短路。

　　10.DTC顯示TAH84／TAHH84 LUBE OIL報警并停機；可能原因是潤滑油溫度高于55℃報警，潤滑油溫度高于60℃跳機。

　　(1)檢查潤滑油溫度是否過高；

    (2)檢查、校準信號線及溫度通道是否正常；

　　(3)檢查溫度探頭是否正常。

　　11.DTC顯示TAH99／TAHH99，MOTOR BEARINGDE報警并停機；可能原因是主電機前軸瓦溫度高于80℃報警，主電機前軸瓦溫度高于85℃跳機。

　　(1)檢查電機軸瓦溫度是否過高；

　　(2)檢查、校準信號線及溫度通道是否正常；

　　(3)檢查溫度探頭是否正常；

　　(4)檢查潤滑油系統(tǒng)是否正常。

　　12.DTC顯示VZAHHTl COMPR.BULLGEAR報警并停機，可能原因是大齒輪位移大于±0.6mm跳機。

　　(1)確認大齒輪是否振動過大；

　　(2)檢查大齒輪振動探頭是否完好，安裝是否緊固；

　　(3)測試變送器輸出電壓應(yīng)在DC6.5V左右，若偏差較大，則調(diào)整探頭安裝位置并用萬用表監(jiān)測電壓在DC6.5V左右。

　　四、結(jié)語

　　通過以上對空壓機工作原理的講解和常見故障現(xiàn)象的處理方法，分析闡述了如何在生產(chǎn)過程中檢查和處理空壓機的各種故障，為維修提供了一種有效的工作方法和思路，不斷積累維修經(jīng)驗，全面分析故障原因，對迅速恢復(fù)生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，為經(jīng)濟的快速發(fā)展貢獻自己的一份力量。

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