首列中歐班列“漢歐木材專列”抵漢

8月20日，從俄羅斯至武漢的首列中歐班列“漢歐木材專列”，滿載44個(gè)大貨柜1760立方米木材順利抵達(dá)吳家山中鐵聯(lián)集武漢中心站，標(biāo)志著“中遠(yuǎn)海運(yùn)漢歐木材專列”中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

漢歐國際物流公司負(fù)責(zé)人介紹，這次運(yùn)回的主要是樟松板材，從俄羅斯西伯利亞地區(qū)發(fā)回，都是武漢本地一些中小型企業(yè)訂購的。通過常態(tài)化運(yùn)營，基本解決了武漢本地木材加工企業(yè)的木材需求，降低了企業(yè)成本，尤其俄羅斯優(yōu)質(zhì)的木材，為高質(zhì)量木材加工打下了基礎(chǔ)?！霸瓉磉\(yùn)輸木材受集裝箱地域限制，有時(shí)運(yùn)輸需要排隊(duì)等候，發(fā)貨時(shí)間不能保證，和中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)合作后解決這一難題，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱遍布世界各地，可隨時(shí)發(fā)回木材，木材發(fā)回量將會(huì)大大增加?！?

去年7月19日，中遠(yuǎn)海運(yùn)與武漢市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)在漢設(shè)立長江流域總部，并在建設(shè)香爐山鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐場(chǎng)站、布局建設(shè)全球服務(wù)中心、發(fā)展近洋直達(dá)集裝箱航線、推動(dòng)江海直達(dá)航線、拓展汽車滾裝運(yùn)輸?shù)确矫媾c武漢市展開合作。

今年7月3日，漢歐國際與中遠(yuǎn)海運(yùn)合作，在今年7月份去程班列開通的基礎(chǔ)上，開通了木材專列回程。據(jù)悉這是中遠(yuǎn)海運(yùn)**參與的回程中歐班列，基于中遠(yuǎn)海運(yùn)遍布全球的集裝箱優(yōu)勢(shì)，該專列全部以“中遠(yuǎn)?！奔b箱承運(yùn)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著“漢歐木材專列”的營運(yùn)，俄羅斯西伯利亞地區(qū)的木材會(huì)隨之源源運(yùn)抵武漢，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)回程班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)作，這必將使中俄班列國際物流通道更加高效完善，也將給中俄企業(yè)及武漢企業(yè)經(jīng)貿(mào)合作提供一個(gè)廣闊的平臺(tái)。

免責(zé)聲明：凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。