臨沂市木業(yè)企業(yè)探索加快“新舊動能轉(zhuǎn)換”新路徑

俄羅斯當(dāng)?shù)貢r間12月28日上午10時，俄羅斯托木斯克州阿西諾市，由中方建設(shè)的中航林業(yè)工業(yè)園膠合板廠內(nèi)，工人們將旋切好的樺木皮裝進(jìn)集裝箱，數(shù)日后通過“齊魯號”歐亞班列發(fā)回臨沂。

此時，距離阿西諾市7000多公里的蘭山區(qū)義堂鎮(zhèn)中航林業(yè)臨沂倉儲區(qū)內(nèi)，上萬張先期通過歐亞班列從俄羅斯進(jìn)口的樺木皮在此存儲中轉(zhuǎn)，發(fā)往臨沂各大板材企業(yè)。這些板皮經(jīng)過深加工后，將變身為高檔優(yōu)質(zhì)的生態(tài)實木板材。

“俄羅斯進(jìn)口木材是臨沂市不少板材企業(yè)的原材料。歐亞貨運班列搭建起臨沂與俄羅斯木業(yè)貿(mào)易的快速通道?！敝泻搅謽I(yè)臨沂倉儲負(fù)責(zé)人毛茂告訴記者，今年公司通過去程班列將部分木材加工設(shè)備運往在俄羅斯阿西諾市組建的木業(yè)加工廠，對木材進(jìn)行粗加工?！凹庸ず玫哪静脑蠌陌⑽髦Z市運到托木斯克州搭乘返程歐亞班列，途經(jīng)新西伯利亞從中國二連浩特入關(guān)開往臨沂。班列的運輸時間比海運節(jié)省了近一半，成本降低了30%。既滿足了板材企業(yè)的原材料供應(yīng)，又提升了臨沂板材的市場競爭力?！?

作為商貿(mào)名城、板材之都，臨沂市積極對接“一帶一路”，加快推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換，于今年1月開辟了臨沂至莫斯科（明斯克）中歐班列。9月，臨沂中歐國際班列納入全省“齊魯號”歐亞班列統(tǒng)一運營平臺。

俄羅斯木材儲量豐富、品質(zhì)優(yōu)良、價格合理，很受國內(nèi)木材加工企業(yè)歡迎。去年，俄政府鼓勵原木加工后出口，因此，很多國內(nèi)企業(yè)大膽“走出去”，主導(dǎo)開發(fā)中俄托木斯克州木材工貿(mào)合作區(qū)，就地生產(chǎn)木材產(chǎn)品。臨沂市板材企業(yè)也敏銳地抓住機遇，借助歐亞班列這一便利的鐵路國際物流運輸通道，把板材粗加工“車間”建到俄羅斯。

臨沂車務(wù)段貨運處書記孫曉鷗介紹，據(jù)初步掌握，臨沂市大概有百余家木業(yè)企業(yè)在俄羅斯組建了加工廠，臨沂至俄羅斯貨運班列也是省內(nèi)首列實現(xiàn)重去重回的歐亞班列。

“運設(shè)備去海外建廠，運木材回來深加工。臨沂市板材企業(yè)在不停產(chǎn)、不減產(chǎn)、不拖累發(fā)展的基礎(chǔ)上，既實現(xiàn)了國內(nèi)過剩產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移，又為下步轉(zhuǎn)型升級預(yù)留了發(fā)展空間，探索出一條動能轉(zhuǎn)換的新路徑。”市地方鐵路局局長馮軍說，“齊魯號”歐亞班列的運行緊密結(jié)合了市場需求和產(chǎn)業(yè)實際，實現(xiàn)了舊動能有序轉(zhuǎn)移、新動能加速生長的溢出效應(yīng)。

截至目前，通過臨沂至俄羅斯貨運班列已有16列707車1.89萬噸木材運回臨沂；16列701車1.97萬噸工業(yè)機械、建材、小商品等貨物發(fā)往俄羅斯等地。

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