海運費上漲對木材貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響

**的海運分析報告顯示，世界集裝箱指數(shù)增加了8.8％，漲幅為151美元，至每40英尺集裝箱1,866美元。主要體現(xiàn)在亞歐海運現(xiàn)貨價格的再次攀升，直接導(dǎo)致全球海運平均價格攀升至五年來的高位，同時由于運力持續(xù)下降，預(yù)計將進(jìn)一步推動現(xiàn)貨海運價格的持續(xù)走高。

世界集裝箱指數(shù)顯示，在運力仍然有限的歐洲集裝箱航運市場，隨著需求繼續(xù)復(fù)蘇，在過去的四個星期中，跨太平洋航線的即期運費持續(xù)上漲。上海-洛杉磯和上海-紐約的運價分別“飆升”了24%和18%，相當(dāng)于分別增加了506美元和486美元，達(dá)到了每40英尺箱2,650美元和3,207美元。雖然經(jīng)過數(shù)周的上漲后，上海至洛杉磯的運費在上周下跌9%，至每feu 2,467美元，不過仍比一年前高出68%。

上海和洛杉磯的平均運價幾乎是去年同期的兩倍，增長了91%。但是，洛杉磯至上海的運價相對保持穩(wěn)定。

中美西海岸的價格自上周以來上漲了14%，達(dá)到2464美元/FEU，比2019年同期上漲了76%。自上周以來，中美東海岸的房價上漲10%，達(dá)到3174美元/FEU，較去年同期上漲22%。

相關(guān)評估報告預(yù)計的今年WCI平均綜合指數(shù)為每40英尺集裝箱1628美元，比5年平均每40英尺集裝箱1392美元高出236美元。

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