“碳排稅”再次推高運(yùn)費(fèi)，木材企業(yè)進(jìn)退兩難！

自疫情發(fā)生后，船運(yùn)價(jià)飛漲，貨運(yùn)需求高，海運(yùn)市場(chǎng)“一艙難求”，全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈格局都發(fā)生了巨大的變化。

一、航運(yùn)訂單飛速增長(zhǎng)，木材供應(yīng)難度加劇

2020年起，艙位短缺、港口擁堵、需求旺盛導(dǎo)致集裝箱供不應(yīng)求，海運(yùn)費(fèi)大幅增加，航運(yùn)訂單飛速增長(zhǎng)。根據(jù)航運(yùn)貿(mào)易集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2021年至今，下訂的集裝箱船訂單數(shù)量較前總量已經(jīng)提升至530萬(wàn)TEU，光是今年前8個(gè)月的訂單數(shù)量就超過(guò)去年的總和，預(yù)估將會(huì)打破2008年680萬(wàn)TEU的紀(jì)錄。

訂單飛速增長(zhǎng)，加上今年疫情反復(fù)，木材供應(yīng)難度加劇，制造業(yè)生產(chǎn)受到嚴(yán)重沖擊。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局消息，中國(guó)制造業(yè)8月PMI為50.1%，創(chuàng)下2020年3月的最 低記錄，連續(xù)5個(gè)月下降接近枯榮線。

二、國(guó)際協(xié)會(huì)提議收取“碳排稅”，航運(yùn)成本再推高

海上運(yùn)輸是我國(guó)木材貿(mào)易最常用的方式，在航運(yùn)價(jià)格飆升之際，全球航運(yùn)業(yè)面臨的環(huán)保壓力也越來(lái)越重。全球航運(yùn)占世界二氧化碳排放量近 3%，為解決碳排放問(wèn)題，國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合提議對(duì)全球海運(yùn)船舶的二氧化碳排放進(jìn)行強(qiáng)制性征稅。這就意味著，航運(yùn)成本將被再次推高，加上即將迎來(lái)旺季，許多船公司正醞釀著在9、10月進(jìn)行新一輪漲價(jià)，中美運(yùn)價(jià)或再上漲25%。未來(lái)幾年，運(yùn)費(fèi)可能仍將高于此前的長(zhǎng)期平均水平。

三、海運(yùn)費(fèi)“高燒不退”，企業(yè)進(jìn)退兩難

海運(yùn)通道的混亂擁堵導(dǎo)致海運(yùn)市場(chǎng)嚴(yán)重扭曲，海運(yùn)成本呈螺旋式上升。如今，從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)暴漲近5倍，突破2萬(wàn)美元大關(guān)，比去年上升了足足500%。

高昂的海運(yùn)費(fèi)使許多進(jìn)口商紛紛陷入不敢下單的困境?，F(xiàn)有運(yùn)力跟不上消費(fèi)者和企業(yè)日益增長(zhǎng)的需求，航運(yùn)費(fèi)被不斷推高，外貿(mào)出口企業(yè)進(jìn)退兩難。當(dāng)前疫情反復(fù)、貨運(yùn)需求旺盛、運(yùn)力吃緊的現(xiàn)象短期內(nèi)難以緩解，居高不下的海運(yùn)價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)到2022年。

四、國(guó)家政策推動(dòng)航運(yùn)期貨加速

疫情的反復(fù)使全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨著65年以來(lái)最 大的危機(jī)。近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)貿(mào)易投資便利化改革創(chuàng)新的若干措施》中，提出進(jìn)一步豐富商品期貨品種、加快引入境外交易者參與期貨交易等19項(xiàng)措施。

此次航運(yùn)期貨的推出將為航運(yùn)和貿(mào)易相關(guān)企業(yè)提供一款運(yùn)價(jià)套期保值的工具，用金融的方式對(duì)沖運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，提前鎖定運(yùn)輸收入或運(yùn)輸成本，為木材行業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)提供了有力支持。

結(jié)尾：

高昂的運(yùn)費(fèi)直接影響木材的進(jìn)口價(jià)格，并在一定程度上將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者影響最終的銷售價(jià)格。如今，海運(yùn)迎來(lái)傳統(tǒng)旺季，木材供應(yīng)不確定性因素多，運(yùn)力吃緊的現(xiàn)狀緩解需全球疫情的同步改善。目前來(lái)看，全球疫情短期內(nèi)可能難以緩解，下半年海運(yùn)情況會(huì)更緊張，木材價(jià)格或?qū)⒃賱?chuàng)新高。

免責(zé)聲明：凡注明稿件來(lái)源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。