莆田秀嶼木材加工區(qū)多措并舉助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

自疫情發(fā)生以來，秀嶼木材加工區(qū)管委會通過采取開辟綠色通道、簡化通行手續(xù)和設(shè)立專人專車轉(zhuǎn)運等舉措，強化服務(wù)，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

開辟綠色通道

“我們要積極去協(xié)調(diào)相關(guān)部門，爭取為園區(qū)企業(yè)員工們優(yōu)先核酸檢測，力求貨運司機可以快速持‘證’，盡量減少對企業(yè)生產(chǎn)造成負(fù)面影響和損失。”園區(qū)黨工委書記方建發(fā)在助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的碰頭會上提出，并要求黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，服務(wù)好物流司機，落實好企業(yè)員工、年幼子女和行動不便特殊人群的便民舉措，快速設(shè)立綠色通道，提供良好的營商環(huán)境。

“今天，放棄國慶節(jié)假日，開展新一輪核酸檢測，又在采集點多個地方，擺放礦泉水和休息椅，非常貼心！這讓我們企業(yè)感到非常安心?！?10月3日，榮豐木業(yè)公司總經(jīng)理沈君兵說到。

簡化通行手續(xù)

“真的只需要電子版，車輛就能進出了嗎？” 9月22日，弘欣木業(yè)經(jīng)理陳夏冰驚訝地問到。此次疫情一發(fā)生，莆陽大地各個高速路口，實行了交通管控，眾多企業(yè)瞬間對物流運輸產(chǎn)生擔(dān)憂。“我們明白是防疫規(guī)定，必須遵守，但確實對我們的生產(chǎn)造成了很大的影響。公司今天有18車次原木進廠，已在埭頭高速出口堵著，如果進不來，我們將承擔(dān)滯港費和違約款。希望管委會出面協(xié)調(diào)，我們保證做好疫情防控各項措施的前提下，請給予通行”。9月22日，莆聯(lián)木業(yè)經(jīng)理陳永清憂心忡忡地說。當(dāng)天，管委會主任林國彬立即上報，并主動對接交通部門。在各方的共同努力下，最終實現(xiàn)了“無紙化、不到場”的辦理模式，避免了企業(yè)不必要的損失。

設(shè)立專人專車轉(zhuǎn)運

筆者從弘欣木業(yè)獲悉，連日來，管委會為園區(qū)企業(yè)與物流公司之間搭建合作的橋梁，要求公司有專人負(fù)責(zé)，從港口專班運輸企業(yè)生產(chǎn)所需原木料的車輛，進行全方位消毒、轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)，以達到高效管理，保運轉(zhuǎn)促生產(chǎn)。“我們開通原木‘點對點’專班運輸，企業(yè)只需要在廠等待，就能夠接收到來自港口的原木，減少了通行證辦理帶來的難題?！彼賯魑锪鞴窘?jīng)理林杰說道。

據(jù)管委會副主任黃小智介紹，園區(qū)引進物流企業(yè)的初衷就是補短板，強鏈條，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)完善。當(dāng)下，物流運輸更是起到了關(guān)鍵性作用，實現(xiàn)“港口——園區(qū)——企業(yè)”的無障礙通行。據(jù)不完全統(tǒng)計，自9月19日以來，兩家原木進口龍頭企業(yè)，實現(xiàn)正常生產(chǎn)。其中，莆聯(lián)木業(yè)原木運輸車次約156次，原木到岸量約5755方。弘欣木業(yè)原木運輸車次130次，原木到岸量約4000方。

下一步，秀嶼木材加工區(qū)管委會將繼續(xù)研判疫情形勢，在扎實做好疫情防控工作的同時，助力企業(yè)正常運行，促進園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

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