開行海鐵班列 臨沂木業(yè)發(fā)展迎來新機(jī)遇

開行海鐵班列，讓運(yùn)輸時(shí)效更提速，中國木材交易中心落戶臨沂濟(jì)鐵物流園，給臨沂木業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇……11月26日，記者從臨沂濟(jì)鐵物流園海鐵聯(lián)運(yùn)班列暨木材交易中心推介會上獲悉，臨沂濟(jì)鐵物流園為客商提供“一單制、一站式”便捷服務(wù)，10余條國際國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列線路，構(gòu)建起“多點(diǎn)直達(dá)”的班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

開行海鐵班列

優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)

效率更提速

推介會上，臨沂濟(jì)鐵物流園有限公司多式聯(lián)運(yùn)部長張偉從開行海鐵班列的意義、運(yùn)營模式及合作建設(shè)集裝箱場站等方面對海鐵班列進(jìn)行了推介。

2021年7月1日，第 一列海鐵班列從黃島發(fā)出，8個小時(shí)后，滿載東南亞的橡膠木單板的班列駛?cè)肱R沂濟(jì)鐵物流園，開啟了臨沂海鐵班列新模式。

張偉介紹，在海鐵班列運(yùn)行模式上，采取政府、海關(guān)扶持，臨沂濟(jì)鐵物流園公司（以下簡稱濟(jì)鐵物流園）為主體運(yùn)營，船（箱）公司配合，其他市場主體參與的一體化運(yùn)行模式，各方充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，從政策支持、業(yè)務(wù)合作、資源對接、服務(wù)保障等多領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。

在海鐵班列運(yùn)營流程上，客戶在臨沂濟(jì)鐵物流園開發(fā)建設(shè)的信息化平臺上，客戶向濟(jì)鐵物流園提出發(fā)運(yùn)服務(wù)，船（箱）公司負(fù)責(zé)訂艙訂箱，濟(jì)鐵物流園按照客戶需求由合作集裝箱場站安排集裝箱及使用“競價(jià)配車系統(tǒng)”調(diào)配車輛，到客戶指定地點(diǎn)裝貨。

裝貨后回臨沂濟(jì)鐵物流園集裝箱場站，測偏、稱重，申請海關(guān)及鐵路貨運(yùn)進(jìn)行查驗(yàn)施封，按照裝車時(shí)間及時(shí)短搬集裝箱至門吊下，聯(lián)系協(xié)調(diào)優(yōu)先掛運(yùn)，到達(dá)黃島濟(jì)鐵物流園，運(yùn)抵港口，船（箱）公司協(xié)調(diào)裝船等港口事宜。

為了從根本上解決“箱源”問題，臨沂濟(jì)鐵物流園已與青島中外運(yùn)有限公司合作在臨沂濟(jì)鐵物流園建立了船公司認(rèn)可的集裝箱場站，并在臨沂通關(guān)，實(shí)現(xiàn)就地還箱，將客戶的“箱時(shí)”徹底變成1天，同時(shí)解決發(fā)運(yùn)的“箱源”問題。還與有意向有能力的中遠(yuǎn)海、MSC等排名世界前列的航運(yùn)公司進(jìn)行洽談，爭取2-3家的集裝箱場站落地臨沂濟(jì)鐵物流園，徹底解決“箱源”問題。

中國木材交易中心落戶臨沂濟(jì)鐵物流園

臨沂木業(yè)發(fā)展迎來新機(jī)遇

推介會上，臨沂濟(jì)鐵物流園有限公司供應(yīng)鏈部長劉守梁對中國木材交易中心進(jìn)行了推介。

中國木材交易中心落戶臨沂濟(jì)鐵物流園給木業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。劉守梁介紹，原來在沿海碼頭周邊的木材市場交易，需要將木材掏箱出來后，換散貨車或者裝出口所需集裝箱，由汽車運(yùn)輸?shù)街毂；疖囌局苓叺?個交易市場進(jìn)行交易，“散亂差臟”嚴(yán)重，交易雙方的合法利益無法得到保障；中國木材交易中心落戶臨沂濟(jì)鐵物流園后這一情況將會得到明顯改善。

臨沂濟(jì)鐵物流園處于臨沂市國際陸港片區(qū)核心區(qū)，也是臨沂板材生產(chǎn)使用、木材交易的核心區(qū)。按照臨沂市政府建立中國木材交易中心的要求，臨沂濟(jì)鐵物流園提供部分場地建立中國木材交易中心，必將對促進(jìn)臨沂地區(qū)乃至全國的木材交易規(guī)范化、市場化等起到引領(lǐng)和示范作用。

作為“中國板材之都”，木業(yè)產(chǎn)業(yè)是我市重要的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，有板材企業(yè)4761家、家具企業(yè)153家、鏇皮企業(yè)1萬余家，為“全國三大板材加工基地”之一，是全國**的人造膠合板生產(chǎn)出口交易基地，年人造膠合板產(chǎn)量占到全國的三分之一，每年臨沂地區(qū)所加工的木材原料達(dá)到3000萬立方米。打造中國木材交易中心具備良好的產(chǎn)業(yè)需求優(yōu)勢。

在物流配送優(yōu)勢上，我市物流優(yōu)勢明顯，公路物流網(wǎng)絡(luò)可到達(dá)全國所有縣區(qū)、而且成本低于周邊。濟(jì)鐵物流園開通黃島——朱保班列，可實(shí)現(xiàn)“公鐵海”聯(lián)運(yùn)，可大幅降低物流成本，中歐班列發(fā)展迅速，已成功從俄羅斯等運(yùn)送木業(yè)產(chǎn)品直達(dá)臨沂。臨港開發(fā)區(qū)與嵐山港交通便捷，疏港鐵路項(xiàng)目獲批建設(shè)，為木材運(yùn)輸提供便利。便捷的交通優(yōu)勢，完善的物流網(wǎng)絡(luò)為打造中國木材交易中心提供了良好基礎(chǔ)條件。

蘭山區(qū)、費(fèi)縣等木業(yè)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，國際化步伐穩(wěn)健，從事木業(yè)產(chǎn)品國際貿(mào)易的企業(yè)達(dá)到650家，年交易額12.7億美元，其中已有200余家企業(yè)開展過木業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口業(yè)務(wù)，有的用于企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營、有的用于木材銷售，培育了一批具有國際視野的企業(yè)家。臨沂商城商業(yè)氛圍濃厚，建設(shè)有中國裝飾板材城等大型專業(yè)市場，為企業(yè)銷售奠定了堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)。相關(guān)縣區(qū)大力支持木業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，木業(yè)協(xié)會等行業(yè)協(xié)會組織注重發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用、規(guī)范市場秩序，形成了木業(yè)企業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

記者了解到，中國木材交易中心落戶臨沂濟(jì)鐵物流園，設(shè)置了集裝箱拆箱區(qū)、貨車停放區(qū)、貨物堆碼區(qū)及集裝箱（重貨）存放區(qū)四個功能區(qū)。目前，汽車停放區(qū)已經(jīng)規(guī)劃完畢，正在建設(shè)門禁，集裝箱卸貨區(qū)地面已經(jīng)施工完畢。

臨沂開通10余條國際國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列線路

構(gòu)建起“多點(diǎn)直達(dá)”的班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

據(jù)了解，臨沂濟(jì)鐵物流園是國家二級鐵路物流園區(qū)、國家鐵路規(guī)劃的商 品車和冷鏈物流重要節(jié)點(diǎn)，山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、山東省第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目、山東省“十四五”發(fā)展規(guī)劃綜合貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，臨沂市創(chuàng)建全國綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市重要節(jié)點(diǎn)、臨沂市國際陸港核心區(qū)、中鐵集裝箱公司臨沂冷鏈物流基地，是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司規(guī)劃布局建設(shè)的23個鐵路物流園之一，配套建設(shè)鐵路作業(yè)區(qū)、鐵路口岸區(qū)、城市配送區(qū)、商品車物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、公路港服務(wù)區(qū)、電子商務(wù)服務(wù)區(qū)、綜合物流服務(wù)區(qū)八大功能區(qū)，集中打造具備鐵路多式聯(lián)運(yùn)功能的樞紐型綜合商貿(mào)物流園。

從地理位置上來說，臨沂濟(jì)鐵物流園區(qū)接軌于菏兗日線朱保站，主要依托棗臨、菏兗日鐵路通道和京滬、日東、臨棗高速公路通道，是以鐵路運(yùn)輸為核心的公、鐵、海多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，作為主要服務(wù)臨沂市連通長三角和京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)、輻射環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的主樞紐，以及京津冀魯經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)物流和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流的多式聯(lián)運(yùn)主作業(yè)區(qū)和集散中心。

園區(qū)通過開展倉儲、裝卸、接取送達(dá)、信息服務(wù)、車貨匹配、停車服務(wù)、貨物監(jiān)管、全程物流、房屋租賃、土地開發(fā)等業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)服務(wù)、供應(yīng)鏈物流增值服務(wù)、物流綜合服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊。采取自建、BOT等建設(shè)開發(fā)模式，和“自營、合作經(jīng)營、租賃經(jīng)營”等多種運(yùn)營方式面向市場全面招商，加快平臺建設(shè)、價(jià)值再造、業(yè)務(wù)重組，打造鐵路物流基地優(yōu)勢平臺，積極延伸鐵路物流服務(wù)鏈條。

記者了解到，園區(qū)目前已累計(jì)開行10余條國際國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列線路， 分別是臨沂至德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、烏茲別克斯坦等中歐、中亞國際貨運(yùn)班列，臨沂至越南東盟自由貿(mào)易區(qū)的國際貨運(yùn)班列，臨沂至日照、黃島海鐵聯(lián)運(yùn)班列，臨沂至廣州、烏魯木齊、昆明、成都、重慶等跨局貨運(yùn)班列。其中：累計(jì)開行中歐、中亞國際貨運(yùn)班列315列、15750車，發(fā)送貨物40.95萬噸；累計(jì)開行國內(nèi)班列1068列、27865車，發(fā)送貨物138.84萬噸。構(gòu)建起“多點(diǎn)直達(dá)”的班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打通了臨沂物資物流大通道。

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