3月份廣東佛山家具品類貨運需求量同比增長超過45%
3月份以來,佛山出租車司機王猛發(fā)現(xiàn),自己往返廣州白云機場到佛山順德的次數(shù)比往常增加許多。“外地人,還有一些外國人,都是到順德樂從和龍江去采購家具的?!蓖趺驼f,這段時間,他每天至少要跑兩三個來回,收入也提高了不少。
近年來,佛山正在著力打造“有家就有佛山造”的產(chǎn)業(yè)IP。公開數(shù)據(jù)顯示,佛山是國內(nèi)規(guī)模較大的家具產(chǎn)業(yè)集群基地之一,僅順德區(qū)家具相關(guān)企業(yè)就超過3萬家,這其中制造業(yè)有9000余家,還有2萬多家家具商貿(mào)企業(yè),規(guī)模以上企業(yè)達到270余家。前不久,佛山當(dāng)?shù)剡B續(xù)召開了多場與家具行業(yè)相關(guān)的展會和發(fā)布會,正值春季裝修季,當(dāng)?shù)氐募揖呤袌鲆灿瓉肀l(fā)。數(shù)字貨運平臺滿幫集團提供的數(shù)據(jù)顯示,今年3月份,廣東佛山運往全國各地的家具品類貨運需求量同比去年增長了超過45%。
中國物流與采購聯(lián)合會3月份物流業(yè)景氣指數(shù)顯示,中國物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%,環(huán)比上升5.4個百分點,連續(xù)兩個月回升,累計升幅超過10個百分點。物流運行呈現(xiàn)穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢,供需持續(xù)改善,預(yù)期和投資繼續(xù)回升,中小物流企業(yè)回穩(wěn)趨好,企業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)均大幅回升。物流行業(yè)分析人士預(yù)測,隨著經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展,市場需求會越來越旺盛,未來將會迎來更高增長。
運輸門檻降低,家具企業(yè)為降本增效自建生態(tài)
從區(qū)位來看,佛山的家具產(chǎn)業(yè)在順德區(qū)的樂從鎮(zhèn)和龍江鎮(zhèn)最為集中,靠近佛山老城區(qū)禪城區(qū)的樂從鎮(zhèn)以家具銷售和展示為主,龍江鎮(zhèn)則以家具建材經(jīng)營和家具生產(chǎn)為主,形成了“前店后廠”的格局。這些生產(chǎn)企業(yè)中,中小企業(yè)占有很大一部分。每天大量的不同家具新款產(chǎn)品從這些工廠里不斷地設(shè)計生產(chǎn)出來,通過電商平臺和全國各地的品牌線下門店,展示在消費者的面前。
從樂從的家具成品銷售,到龍江的家具生產(chǎn)制造以及家具建材的供應(yīng),背后都離不開運輸。近年來,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,淘寶、京東、拼多多等電商渠道給這些上下游企業(yè)帶來增量的同時,運滿滿、貨車幫等數(shù)字貨運平臺的出現(xiàn)也給這些企業(yè)的發(fā)展帶來了更多的機遇和助推。
當(dāng)?shù)匾患覍iT從事現(xiàn)代風(fēng)格家具生產(chǎn)的企業(yè),旗下?lián)碛?個品牌商標(biāo),在全國100多個城市有品牌線下門店,年銷售額達到近億元。該企業(yè)的大客戶業(yè)務(wù)負責(zé)人對南都記者表示,佛山作為家具產(chǎn)業(yè)帶,從原材料,到生產(chǎn)、加工,都能在當(dāng)?shù)亟鉀Q,但是將產(chǎn)品從當(dāng)?shù)剡\出去,物流卻是非常關(guān)鍵的一個步驟。
“我們現(xiàn)在的物流分兩部分,電商渠道的貨物零散,多是通過當(dāng)?shù)氐膶>€物流公司運輸,而運往全國各地經(jīng)銷商和大客戶的家具,基本上是通過運滿滿或者貨車幫這類平臺找車?!边@位負責(zé)人說,之所以通過數(shù)字貨運平臺找車是因為平臺上的貨車多,能夠快速地找到他們所需求的車輛,另外一方面是很多線路企業(yè)并不熟悉,在平臺上找車保險,能夠找到比較靠譜的司機,避免麻煩問題出現(xiàn)。
在這位負責(zé)人看來,數(shù)字貨運平臺的出現(xiàn),讓企業(yè)發(fā)貨和產(chǎn)品運輸?shù)拈T檻變低了,時間效率也提升了很多?!芭c貨車司機、物流公司之間的糾紛也少了?!?
據(jù)佛山當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模過億的全屋定制家具企業(yè)物流負責(zé)人介紹,盡管每年都會和物流公司簽訂年框合作承接工廠的產(chǎn)品運輸,但是還會有相當(dāng)一部分的運輸需求在運滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運平臺上完成,并且通過平臺發(fā)貨的體量在逐步增長。主要因為平臺上的車輛不僅多而好找,而且司機也靠譜。
“簽訂物流公司看起來有保障,但是這里面會有很多弊端。”該企業(yè)物流負責(zé)人告訴南都記者,在銷售旺季的時候,公司需要大量的貨車運輸,物流公司可能會出現(xiàn)運力不足的情況。同時,在運輸旺季,物流公司車輛緊張,很多時候沒辦法及時提供車輛。而在這時,諸如運滿滿、貨車幫這樣的數(shù)字貨運平臺成了幫助他們解決困難的“救星”。
這位企業(yè)物流負責(zé)人透露,“我們現(xiàn)在正在嘗試一件事情,就是依托于貨運平臺自建貨運團隊,現(xiàn)在已經(jīng)在試運營期間?!彼f明,如果企業(yè)使用的原材料,包括運往全國各地的家具成品都是由自己的物流團隊完成,企業(yè)將省下一大筆費用。而他們只需在運滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運平臺上直接下單找司機就可以。“這樣一來,不僅解決了我們自己需求的問題,還節(jié)省了其他環(huán)節(jié)的運輸成本?!?
本地物流轉(zhuǎn)型升級,從單純搞運輸轉(zhuǎn)向做服務(wù)
隨著電商的發(fā)展,物流運輸模式也在發(fā)生著變化,工廠除了把家具產(chǎn)品運往各地的經(jīng)銷商之外,還需把產(chǎn)品直發(fā)到消費者手中。這也讓從佛山發(fā)往全國各地定點城市的專線物流更為發(fā)達。一輛輛17.3米長的大貨車上裝著佛山當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造的各種商品,瓷磚、家電、建材、家具,統(tǒng)一發(fā)往全國各地。
當(dāng)?shù)匾患椅锪鞴矩撠?zé)人提到,單品類整車運輸成本比較高,比如,家具產(chǎn)品體積比較大,重量小,裝滿整車不一定能達到貨車的**載重;而瓷磚等建材產(chǎn)品,體積不大,但是重量大,有可能裝不滿整車就會達到貨車的**載重。所以專線物流的貨物整合裝載可以降低不少運輸成本。
有從業(yè)者坦言,佛山當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)眾多,從家具、家電到建材都有龐大的規(guī)模,貨車從佛山走出去不愁貨源,但去往全國各地之后,當(dāng)?shù)夭灰欢ㄓ蟹党痰呢浳锾峁┙o司機,這是一個非常大的問題。
佛山市供應(yīng)鏈物流協(xié)會會長、聯(lián)運匯董事長段玉指出,運滿滿和貨車幫等數(shù)字貨運平臺的出現(xiàn),恰好幫助他們解決了貨車從佛山走出去后再返程的痛點。“數(shù)字貨運平臺的貨源信息非常多,司機很容易能夠找到返程的貨源,從而也提升了運輸?shù)男省!?
“打個比方,我們從佛山到山西太原的專線車輛,出發(fā)之前就可以找好當(dāng)?shù)氐呢浽?,返程的貨物有可能到佛山附近的城市,也有可能到其他城市去中轉(zhuǎn)一下,但是每一趟都會有貨拉,這樣的話,每趟運輸貨車司機都能掙到錢。”聯(lián)運匯旗下的一家物流公司負責(zé)人說,貨車避免了“空駛”的問題,直接的影響就是,從佛山到外地的運輸成本比過去降低了很多。
段玉談到,以往佛山當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)只負責(zé)將家具產(chǎn)品從佛山送到各地,而在幾年前,很多物流公司開始轉(zhuǎn)型,從單純運輸開始借助數(shù)字貨運平臺,轉(zhuǎn)變?yōu)樽鑫锪魃鷳B(tài)服務(wù)。這其中包括反向推動家具企業(yè)的包裝升級、助力家具企業(yè)打通家具到達各地城市之后“最后一公里”的送裝問題。例如,聯(lián)運匯現(xiàn)在在全國3000多個城市都有末端的送裝服務(wù)。
“我們自己本身有一部分車,但是這部分運力是遠遠不夠的?!倍斡裾f,從佛山當(dāng)?shù)孛吭伦叱鋈サ拇筘涇噷⒔?000車次,這其中有很大一部分是通過運滿滿和貨車幫等數(shù)字貨運平臺找的車,除了快速高效地找到車,平臺還能夠?qū)\輸過程中可能出現(xiàn)的天氣變化、交通事故、私貨糾紛等提供相應(yīng)的解決方案作為保障。
滿幫集團黨委書記、高級副總裁徐強表示,滿幫集團旗下運滿滿、貨車幫將以區(qū)域和產(chǎn)業(yè)幫扶為重點目標(biāo),專項資源支持各地特色農(nóng)副產(chǎn)品原產(chǎn)地以及產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)展智能物流新業(yè)態(tài),持續(xù)提升“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、網(wǎng)絡(luò)貨運、城鄉(xiāng)配送物流服務(wù)等新型運輸組織模式的市場滲透率,促進生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的融合聯(lián)動,全面提升社會物流效率,支撐實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
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