梁山港多式聯(lián)運助力非洲木材運抵河南

濟(jì)寧港航梁山港發(fā)揮“公鐵水”多式聯(lián)運優(yōu)勢，拓展運河沿線城市大宗貨物運輸業(yè)務(wù)，打造現(xiàn)代物流集散地。

梁山融媒記者曹亞飛：“我現(xiàn)在是在濟(jì)寧港航梁山港的集裝箱碼頭，在我身后，由非州加蓬共和國發(fā)出通過張家港轉(zhuǎn)運至梁山港的2600立方木材順利到港，接下來這些木材將從梁山港通過汽運發(fā)往河南清豐縣，這項業(yè)務(wù)的開通，也是梁山港多式聯(lián)運大宗貨物運輸?shù)男峦黄?。?

此次裝載的木材有南美柚木、烏金木等，貿(mào)易額達(dá)1200萬元，依托梁山港“公鐵水”多式聯(lián)運，有效降低了物流、采購的綜合成本。

梁山融媒記者曹亞飛：“我們現(xiàn)在已經(jīng)抵達(dá)河南省清豐縣綠色家居產(chǎn)業(yè)園，像我身后的一輛汽車的運力是50方，僅這一輛車可就可節(jié)約成本大約是500元?！?

河南省濮陽市清豐縣委常委、常務(wù)副縣長程春艷：“綠色家居產(chǎn)業(yè)是我們清豐縣的第 一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，我們每年需要的木材缺口大約是40萬方，這次我們依托江北最 大內(nèi)河港口梁山港開始木材運輸新模式，每年可節(jié)約物流成本20%。”

濟(jì)寧港航金屬材料有限公司總經(jīng)理于利軍：“這項業(yè)務(wù)，全年的話大概在50-100萬立方的這個木材的運量，對整個梁山港的業(yè)務(wù)構(gòu)成會更加合理、更加豐富?！?

梁山港依托“公鐵水”聯(lián)運優(yōu)勢，不斷加大市場開發(fā)力度，在以往大宗煤炭貿(mào)易交易的基礎(chǔ)上，又新增噸包、石油焦、鐵礦石、鋼材、糧食、木材等新業(yè)務(wù)，加速融入“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”國家戰(zhàn)略。

梁山縣港產(chǎn)城融合發(fā)展指揮部辦公室主任鄧兆國：“我們正著力打造現(xiàn)代物流集散地，拓展運河沿線城市大宗貨物運輸業(yè)務(wù)，推動形成鐘擺式貨物對流，實現(xiàn)貨船將北方的煤炭、建筑材料等運往南方后，再把南方的鐵礦石、木材、糧食、機電產(chǎn)品等大宗貨物運回北方，逐步輻射陜蒙晉豫魯、連接京津冀和長三角，最 大限度發(fā)揮京杭運河‘黃金水道’的運輸價值。”

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