中國首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車長春下線

    中國首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用100%低地板現(xiàn)代有軌電車，在中國北車長客股份公司老廠區(qū)下線。這一車型的研制成功，打破了美、德、法等國家對(duì)這一技術(shù)的壟斷，讓中國正式成為“全球低地板現(xiàn)代有軌電車俱樂部”的新成員。這款車將率先在沈陽渾南新區(qū)投入運(yùn)營。

　　“天藍(lán)色的小海豚”，這是中國首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車給人最直觀的印象。記者當(dāng)日在現(xiàn)場看到，此型車采用“小海豚”仿生學(xué)造型，顯得靈動(dòng)可愛。再仔細(xì)觀察，全列車的均距地面低于35厘米。

　　“這就是低地板車的一大優(yōu)點(diǎn)?！遍L客股份公司城鐵客車開發(fā)部副部長梁世寬介紹，此型低地板車的軌道可直接在現(xiàn)有馬路上嵌入鋪設(shè)，可實(shí)現(xiàn)與汽車的路權(quán)共享，更是免去了系統(tǒng)的站臺(tái)建設(shè)工程，乘客抬腳就可方便地上下車。

　　據(jù)了解，中國這一型車**設(shè)計(jì)時(shí)速80千米，運(yùn)行采用空中電網(wǎng)獨(dú)立受電的方式。

　　隨著軌道交通技術(shù)的成熟，快捷便利、綠色環(huán)保的出行方式逐漸被人們熱衷。近年來，全球有30余個(gè)國家和地區(qū)的140多個(gè)城市青睞于建設(shè)集智能化與舒適感于一身的低地板有軌電車系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，2012年—2020年，中國現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃已逾2000公里，工程總投資預(yù)計(jì)達(dá)2000多億元人民幣，現(xiàn)代有軌電車車輛市場規(guī)模達(dá)300—400億元?？梢?，中國各大城市對(duì)便捷、綠色的現(xiàn)代有軌電車需求量巨大。

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