菜鳥、京東、安迅、德邦入局，家具物流行業(yè)格局將變？

家具物流服務(wù)平臺，是一個(gè)跨家具、物流、專業(yè)服務(wù)、IT四個(gè)行業(yè)的綜合平臺。菜鳥、京東、安迅、德邦是否是家具行業(yè)的變局者？

家具的盤子太大了，我們先畫個(gè)圈圈定義一下：以內(nèi)銷為主，現(xiàn)代家具，不包括定制、仿古、高端實(shí)木類家具。

中國家具行業(yè)，要向上追溯就太長了，改革開放后，家具行業(yè)的零售，30多年來一直沒經(jīng)歷過洗禮。近10年的賣場模式，是零售業(yè)進(jìn)化、渠道集約的結(jié)果。最近5年受電商影響越來越大，時(shí)代的進(jìn)步讓簡單生意越來越難做。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的家具行業(yè)

零售的三要素：who/where/how much，人/地/價(jià)。

在數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，越來越精準(zhǔn)，也許少了溫度感，但效率的提升和成本的下降，是必然的結(jié)果。如果再加上時(shí)間維度，傳統(tǒng)零售只在營業(yè)期間提供服務(wù)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電商是anytime，會(huì)更加精準(zhǔn)的知道用戶需求。

社會(huì)化體系，由傳統(tǒng)的以工廠為中心的生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)為以用戶為中心的需求驅(qū)動(dòng)。

零售的變革，影響了流通方式。

家具物流的變局

先說結(jié)果：電商家具物流，2017年下半年變局，兩年內(nèi)格局明確。

先簡單復(fù)盤一下行業(yè)變遷。

這是到目前，市場這只無形的手，導(dǎo)致的結(jié)果。

模式1：專線公司負(fù)責(zé)干線物流，消費(fèi)地個(gè)體師父（產(chǎn)業(yè)工人）負(fù)責(zé)送貨安裝。

模式2：產(chǎn)地和消費(fèi)地設(shè)倉，組織干線物流，消費(fèi)地組織送貨安裝。

模式3：三方，產(chǎn)地設(shè)倉攬貨，服務(wù)商家，不做實(shí)操。

模式4：專線公司做了干線，并在消費(fèi)地和產(chǎn)業(yè)工人合作、分成。

模式5：商家在產(chǎn)地設(shè)大倉，與專線公司和送裝團(tuán)隊(duì)合作。

模式6：商家找專線公司做干線，通過送裝服務(wù)平臺完成服務(wù)。

模式7：產(chǎn)地設(shè)倉，搭建送裝服務(wù)體系，贏利為差價(jià)模式。

現(xiàn)在看，區(qū)域性、行業(yè)性的小平臺，越來越多。這里包括各類玩家，相互協(xié)同、組合。

每個(gè)角色的需求、能力都不同，構(gòu)成目前的行業(yè)生態(tài)。同時(shí)，各自的特性，需要相互協(xié)同，又互不信任，想想這個(gè)糾結(jié)的畫面。

我們看到，正在發(fā)生的未來，德魯克大師關(guān)于分工與組織的原理并沒有變，變的是協(xié)同和組織的模式，以前最小化單元模式?jīng)]有辦法直接參與產(chǎn)業(yè)分工，互聯(lián)網(wǎng)改變了這一切。

傳統(tǒng)的倒一次手、打個(gè)信息差的賺錢模式，在信息充分透明的今天，很難過。

價(jià)值的創(chuàng)造者，直接參與產(chǎn)業(yè)分工；價(jià)值的傳遞者（三方或平臺），要明確定位和邊界。

我們再來看下，各家具產(chǎn)地的主要模式。

佛山順德的市場，處于中國歷史的春秋時(shí)期，百家爭鳴，以專線物流為主，所有角色齊聚，市場充分競爭，也許沒錢賺，但一年的完整周期，能夠深刻理解這個(gè)大市場。

深莞惠，以小三方為主，有類平臺三方，但份額很少，專線物流只做干線，基本不做支裝服務(wù)，所以，你看到機(jī)會(huì)了吧。

贛州南康，這是一個(gè)神奇的地方，本地不產(chǎn)木材，但以板木家具形成了產(chǎn)地市場，本地專線物流，和順德5年前差不多，沒有服務(wù)意識，并且線路不充分。今年順德專線和區(qū)域服務(wù)商已進(jìn)入市場。

蘇州蠡口，中部家具產(chǎn)業(yè)基地，比較像順德樂從的市場態(tài)勢，專線物流非常發(fā)達(dá)，商家非常成熟，邊界明確，外部玩家很難進(jìn)入，**選擇是特洛伊模式。

宿遷沙集，電商村，以板木小家具為主，物流以快運(yùn)平臺為主，送貨入戶，產(chǎn)品客單價(jià)低，對支裝價(jià)格很敏感。

河北香河，以北方市場為主，專線物流發(fā)達(dá)，缺乏服務(wù)意識。

四川成都，國寶熊貓的故鄉(xiāng)，全友和掌上明珠，大眾熟知的幾個(gè)品牌，以板木家具為主，大公司+經(jīng)銷商模式，整車運(yùn)輸很多，專線物流發(fā)達(dá)，缺乏服務(wù)意識。

其他產(chǎn)地，物流和支裝都不方便，沒有形成產(chǎn)業(yè)。

從結(jié)果看，整個(gè)行業(yè)，還處在初級階段，沒有龍頭企業(yè)，效率、成本、體驗(yàn)都無法滿足零售平臺（阿里、京東、實(shí)體賣場）和買家的需求。

商家自建服務(wù)體系，如林氏和全友之類，在體驗(yàn)方面，要優(yōu)于行業(yè)平均水平，成本也高于市場水平。

重點(diǎn)來了，基于行業(yè)現(xiàn)狀，這么一個(gè)大市場，這幾家有想法，有資源。

X鳥今年和順德產(chǎn)地的專線物流洽談、招商了幾次，X鳥提供全套IT系統(tǒng)，對接商家提貨、分撥，專線回傳信息節(jié)點(diǎn)，不收費(fèi)，做的好還有補(bǔ)貼，6月試運(yùn)營，這對于類平臺三方，是新的挑戰(zhàn)。

家具物流服務(wù)平臺，是一個(gè)跨家具、物流、專業(yè)服務(wù)、IT四個(gè)行業(yè)的綜合平臺。

市場是公平的，給了每個(gè)玩家機(jī)會(huì)，同時(shí)，也是殘酷的！需要判斷對的時(shí)間點(diǎn)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、同行的撤退點(diǎn)。

這篇的關(guān)鍵字：變！

是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，看透，才不會(huì)迷茫。

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