積壓訂單漲幅達(dá)123%，美國(guó)家具業(yè)遇上新麻煩！

訂單量不僅代表著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，某種程度來(lái)說(shuō)，也是行業(yè)的晴雨表。

近日，統(tǒng)計(jì)咨詢公司Smith Leonard對(duì)美國(guó)住宅家具制造商和分銷商的**調(diào)查結(jié)果顯示，在2020年，9月是該行業(yè)的繁榮月份，新訂單比2019年9月增加了43%，與去年同期相比，8月份的訂單增加了51%，7月的訂單增加了39%，6月的訂單增加了30%。

此外，該咨詢公司的合伙人Ken Smith說(shuō)道：“9月份的增長(zhǎng)符合我們的預(yù)期，根據(jù)行業(yè)人士的透露，情況也跟我們調(diào)查的事實(shí)相符?！?

他補(bǔ)充說(shuō)，91%的受訪公司表示當(dāng)月的訂單有所增加。而就在不久前的調(diào)查顯示，2020年1-6月美國(guó)家具進(jìn)出口大幅下跌，可見(jiàn)隨著市場(chǎng)回溫，訂單量也隨之水漲船高。

訂單積壓量增長(zhǎng)123%，庫(kù)存和生產(chǎn)難以跟上

據(jù)調(diào)查得知，2020年1-9月，家具業(yè)新訂單比2019年同期提高了11%。其中，約有56%的受訪公司表示訂單增加，高于8月份34%的增長(zhǎng)。

此外，9月家具出貨量相比去年同期水平增長(zhǎng)了4%，此前8月份同比增長(zhǎng)了3%。Ken Smith說(shuō)：“到目前為止，出貨量與去年同期相比下降了10%。但是，有22%的參與者表示今年迄今為止的出貨量有所增加，可以說(shuō)是一個(gè)好兆頭?！?

不過(guò)，積壓訂單是主要問(wèn)題，較去年9月猛增123%，而8月增加了103%。

“很明顯，為了滿足零售業(yè)的需求，訂單積壓的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了目前所能承受的水平，沒(méi)人料到訂單會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)這么快?！盞en Smith指出，“招工仍然是個(gè)問(wèn)題，甚至貨運(yùn)公司也在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?！?

“9月份的應(yīng)收賬款水平比去年同月下降了3%?！背鲐浟吭鲩L(zhǎng)了4%，但是從年初至今的出貨量下降了10%，這種下降在預(yù)想的范圍內(nèi)。好在受訪者大多數(shù)人都表示，款項(xiàng)基本都是及時(shí)支付的。

另外，9月的庫(kù)存較8月增加1%，但較2019年9月的水平下降9%。

Ken Smith說(shuō)：“由于早期關(guān)閉了國(guó)外和國(guó)內(nèi)工廠，庫(kù)存已經(jīng)耗盡，尤其是在訂單達(dá)到最快速度的情況下，生產(chǎn)還無(wú)法追上?！?

9月工廠和倉(cāng)庫(kù)的就業(yè)人數(shù)較8月增加了2%，但仍比2019年9月的水平低5%。“尋找員工一直是大多數(shù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的主要問(wèn)題，而且現(xiàn)在仍然如此?！?

與8月份相比，工廠和倉(cāng)庫(kù)的工資單增長(zhǎng)了13%，但比去年同期下降了3%，這與雇員人數(shù)的減少相一致。年初至今，工資總額在9月份下降了15%，低于8月份公布的17%。

訂單猛漲背后：用工、原材料、運(yùn)輸告急

總而言之，Ken Smith說(shuō)，連續(xù)四個(gè)月的未償訂單率表明，當(dāng)前的業(yè)務(wù)水平已經(jīng)超出了此前被壓制的需求。

Ken Smith指出：“如今正處在需求爆發(fā)的階段，之前被壓制的需求在短時(shí)間內(nèi)釋放，但誰(shuí)也沒(méi)料到這種需求會(huì)持續(xù)這么長(zhǎng)時(shí)間。正如我們之前所說(shuō)，好的業(yè)務(wù)不是被壓制的需求，而是受到消費(fèi)者正常意愿的推動(dòng)，有更多的錢可供用于家居消費(fèi)，并把將它們花在家居消費(fèi)?！?

此外10月和11月的訂單仍然非常強(qiáng)勁，“也許不是完全一樣。如果這種潛在的第二波漲勢(shì)爆發(fā)出來(lái)，那么到2021年，業(yè)務(wù)應(yīng)該會(huì)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)?！彼^續(xù)說(shuō)道。

目前的主要挑戰(zhàn)是如何將貨物交付給消費(fèi)者?！安粌H是國(guó)內(nèi)員工和某些原材料的短缺，集裝箱和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸工具也同樣告急，貨運(yùn)已成為一個(gè)主要問(wèn)題。此外，貨運(yùn)司機(jī)也很短缺。”Ken Smith說(shuō)，“所有的問(wèn)題同時(shí)爆發(fā)，也使積壓的訂單增長(zhǎng)增長(zhǎng)到令人不安的水平?！?

消費(fèi)者對(duì)家電等其他商品也同樣感到沮喪?！霸?周前收到洗衣機(jī)的交貨報(bào)價(jià)，卻要在15周后才能收到貨?！?

在過(guò)去的高端市場(chǎng)，你被告知你可能會(huì)在三個(gè)月內(nèi)拿到高端箱包商品，但是我們至少有心理預(yù)設(shè)，所以不會(huì)對(duì)你的消費(fèi)體驗(yàn)感造成什么影響。

但是，當(dāng)交貨時(shí)間一直都比較快的中低端產(chǎn)品突然也有了不確定的交貨時(shí)間，消費(fèi)者也許一下子無(wú)法適應(yīng)。我們希望家具行業(yè)不會(huì)讓客戶失望，仍然期待獲得他們的產(chǎn)品。

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