莆田港推進(jìn)港產(chǎn)融合延伸木材產(chǎn)業(yè)鏈

多年來，基于省內(nèi)各地港口錯(cuò)位發(fā)展的需要，莆田港打造大宗散貨運(yùn)輸系統(tǒng)，將低成本的木材、煤炭、鐵礦石、液化天然氣等原材料，源源不斷運(yùn)到家門口。目前，莆田臨港產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，在港口附近分布著多個(gè)細(xì)分品類，包括化工新材料、食品加工、新能源、木材加工等。

然而，莆田港產(chǎn)適配程度不高，導(dǎo)致堆放在莆田港口的貨物無法就地消化，只能暫作停留或粗加工后，隨即被運(yùn)往我省三明市、江西省、湖南省等腹地。如何打破瓶頸，提高港產(chǎn)適配程度？

“這些原材料是木材邊角料，還有綠化帶修剪下來的樹枝，全都可以用于再生產(chǎn)?！痹谄翁镄銕Z國家級(jí)木材加工區(qū)，福人木業(yè)（莆田）有限公司營銷部經(jīng)理助理郭良光告訴記者，通過技術(shù)改造和智能化工廠建設(shè)，新質(zhì)生產(chǎn)力的倍增效應(yīng)日益顯現(xiàn)，目前每天可消耗1000多噸原材料。該公司已獲評(píng)“全省綠色工廠”，今年又成為“專精特新”企業(yè)。

10多年前，依托全國首 個(gè)國家級(jí)海港口岸進(jìn)口木材檢疫區(qū)，木材加工成為莆田臨港地帶最早興起的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，但長期以木材來料粗加工為主，導(dǎo)致生產(chǎn)力落后、利潤低、規(guī)模小。近年來，莆田秀嶼國家級(jí)木材加工區(qū)通過招商引資，同時(shí)牽線搭橋，促成企業(yè)與高校、科研院所技術(shù)對(duì)接，建立產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)中心和智能制造樣板工廠車間，重點(diǎn)研發(fā)無醛生態(tài)板材新產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，去年莆田秀嶼國家級(jí)木材加工區(qū)利用進(jìn)口木材122萬立方米，完成工業(yè)產(chǎn)值76億元、限上商貿(mào)產(chǎn)值26.5億元。木材加工區(qū)管委會(huì)主任林國彬表示，今年將加大招商引資力度，招引一批進(jìn)出口規(guī)模大、市場拓展能力強(qiáng)、帶動(dòng)作用明顯、經(jīng)營模式領(lǐng)先的總部型、龍頭型、綜合型企業(yè)入駐，并組織前往廣東、江蘇、江西等地針對(duì)家具家居產(chǎn)業(yè)進(jìn)行招商，進(jìn)一步延伸園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈。

莆田秀嶼國家級(jí)木材加工區(qū)毗鄰秀嶼港區(qū)的秀嶼作業(yè)區(qū)和莆頭作業(yè)區(qū)，但相距仍然較遠(yuǎn)。為了進(jìn)一步縮短作業(yè)區(qū)與產(chǎn)業(yè)園之間的距離，當(dāng)?shù)卣M(jìn)了莆頭港口國林木業(yè)城項(xiàng)目，打造全省首 個(gè)木材臨港產(chǎn)業(yè)園，探索“前港后園”的港產(chǎn)融合發(fā)展新模式。該項(xiàng)目由中國林業(yè)集團(tuán)權(quán)屬福州國林公司與福建交通集團(tuán)權(quán)屬福建莆頭港口聯(lián)合建設(shè)，一期占地487畝已經(jīng)投產(chǎn)。

“主要是利用莆頭作業(yè)區(qū)的進(jìn)口木材，打造木托盤產(chǎn)業(yè)基地。這些木托盤在碼頭、超市、倉庫等地隨處可見，被廣泛用于貨物的集裝、堆放、搬運(yùn)，是現(xiàn)代物流作業(yè)中不可或缺的工具。每個(gè)木托盤都被植入芯片，可實(shí)現(xiàn)物資全流程智能管理?！备Ｖ輫至之a(chǎn)品有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人周志民介紹說，每1立方米木材可生產(chǎn)18片木托盤，按照年產(chǎn)量1000萬片托盤測算，每年使用原木材料約60萬立方米?，F(xiàn)階段，木托盤月產(chǎn)能最多30萬片，未來規(guī)劃月產(chǎn)能200萬片，年產(chǎn)值可達(dá)30億元。

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