綏芬河口岸“大接大換”進(jìn)口板材

    2010年以來(lái)，面對(duì)進(jìn)口板材持續(xù)增長(zhǎng)的實(shí)際，綏芬河站科學(xué)組織、周密部署，提升接運(yùn)和換裝效率，做到“來(lái)多少接多少，來(lái)多少換多少”。截至5月18日，這個(gè)站已接運(yùn)板材3535車(chē)，同比增加1450車(chē)，增幅達(dá)70%。

　　進(jìn)入5月份以來(lái)，綏芬河站從俄羅斯進(jìn)口板材運(yùn)量激增，日均達(dá)到42車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這個(gè)站北場(chǎng)聯(lián)運(yùn)寬軌專(zhuān)用線換裝能力。

　　大接大換保金橋暢通，在保證安全的情況下，綏芬河站科學(xué)利用站場(chǎng)能力，安排北場(chǎng)聯(lián)運(yùn)寬軌專(zhuān)用線18道承擔(dān)零散聯(lián)運(yùn)及原本需要本地落地板材的換裝任務(wù)：“汽車(chē)吊”跨寬軌線作業(yè)，將俄車(chē)上的板材直接換入相鄰的準(zhǔn)軌17道中車(chē)上，讓部分落地板材直接運(yùn)走。與此同時(shí)，北場(chǎng)機(jī)械吊采取成組取送的作業(yè)方式接運(yùn)板材，大幅加快了作業(yè)進(jìn)度。

　　連日來(lái)，綏芬河站制定了周密的安全防護(hù)辦法，指派專(zhuān)人在作業(yè)時(shí)按規(guī)定安設(shè)防護(hù)旗(燈)，加強(qiáng)板材外運(yùn)時(shí)道口防護(hù)工作。同時(shí)，他們?cè)诘揽谔幷J(rèn)真引導(dǎo)汽車(chē)吊跨線作業(yè)，確保進(jìn)口板材換裝車(chē)車(chē)安全。

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