數(shù)控設(shè)備業(yè)發(fā)展在于技術(shù)創(chuàng)新和體制轉(zhuǎn)變
2011-07-14來源：熱度：11007
然而,記者日前了解到,我國2004年進口的車身模具金額達2億美元,高檔轎車模具幾乎都來自國外。
為了對我國汽車模具發(fā)展情況有更為詳細的了解,記者來到一汽模具制造有限公司,采訪了中國模具工業(yè)協(xié)會理事長、一汽模具制造有限公司總經(jīng)理褚克辛以及汽車模具業(yè)專家任湛謀。
高端短缺低端混戰(zhàn)
"近兩年來,汽車工業(yè)的快速發(fā)展極大地推動了汽車車身與模具行業(yè)的快速發(fā)展,中國的汽車模具產(chǎn)業(yè)正面臨著從來沒有過的巨大商機。"褚克辛告訴記者, 2004年模具產(chǎn)值達530多億元,比原來"十五"規(guī)劃的2005年490億元的目標多出40多億元。其中汽車覆蓋件模具的年均增幅還要高于行業(yè)總水平, 估計年均增長率接近20%。
但在這種迅猛發(fā)展的同時,褚克辛也向記者提出,目前中國模具業(yè)潛在的危機??我國模具行業(yè)與國外相比,整體水平不高,模具市場上高端產(chǎn)品供應(yīng)不足,低端市場處于混戰(zhàn)狀態(tài)。他分析認為,這種危機制約著中國汽車工業(yè)的大發(fā)展。
褚克辛提醒記者一個不容忽視的事實,那就是"我國目前只是模具生產(chǎn)大國,還稱不上模具生產(chǎn)強國。目前很多模具企業(yè)都只能生產(chǎn)一些技術(shù)含量低的模具,所以召集國內(nèi)模具企業(yè)搞惡性價格競爭的情況頻頻發(fā)生,為了攬活兒而不惜互相壓價,甚至以虧損價成交。具有生產(chǎn)高端產(chǎn)品能力的企業(yè),數(shù)目很少,導(dǎo)致高端產(chǎn)品短缺, 供不應(yīng)求http://www.hongyecnc.com
免責(zé)聲明：凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問題，請作者聯(lián)系我們刪除，同時對于用戶評論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
