張家港集裝箱進(jìn)境原木量增樹種新

2004-09-30來源：熱度：11659
 今年2月以來，由于受國際燃油價格上漲和船運(yùn)公司運(yùn)力緊張等因素的影響，全國各主要港口的散裝原木進(jìn)口量大幅下降。為應(yīng)對被動局面，進(jìn)口商采用集裝箱運(yùn)輸大批進(jìn)口原木。    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2-3月份張家港口岸集裝箱進(jìn)境原木43批/9458.220m³，比去年同期的35批/7161.49 m³增長了32%。由于集裝箱運(yùn)輸成本高，其所運(yùn)原木一般都為價格高、材質(zhì)好和徑級小的貴重木材，如崖豆木（Panga-Panga）、鐵木豆（pao Rosa）、風(fēng)車木（Monao）和安哥拉紫檀（Umbila）等，并且進(jìn)口量較少。目前由于運(yùn)力緊張，集裝箱運(yùn)輸原木已擴(kuò)大到徑級大、價位中等的筒狀非洲楝（Sapelli）、鞋木（Ebiara）、古夷蘇木（Kevazingo）和白梧桐（Ayous）等，并且進(jìn)口批量很大。集裝箱進(jìn)境原木主要集中于非洲地區(qū)的硬雜木。目前進(jìn)口原木中的樹種很雜；有的為國內(nèi)**進(jìn)口，有的沒有資料可查，有的申報名稱有誤，這些都給準(zhǔn)確鑒定樹種帶來一定的困難，為此，港口建設(shè)，檢驗(yàn)檢疫部門與木材行業(yè)協(xié)會應(yīng)加強(qiáng)；（1）加大集團(tuán)外相關(guān)資料和標(biāo)本的力度，建立完整豐富的資料庫，為檢驗(yàn)鑒定提供依據(jù)。（2）明確要求進(jìn)口提供準(zhǔn)確的樹種拉丁文名稱和相關(guān)資料，以便準(zhǔn)確鑒定樹種。（3）與科研院所和大專院校的專家教授建立技術(shù)保障網(wǎng)絡(luò)，提高其鑒定能力。（4）發(fā)現(xiàn)新樹種應(yīng)盡快加以鑒定并保留其標(biāo)本，以便今后對照使用。

免責(zé)聲明：凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問題，請作者聯(lián)系我們刪除，同時對于用戶評論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。