我國木材市場面臨的困惑
2004-11-03來源：熱度：12094
從上個(gè)世紀(jì)末我國實(shí)施天然林保護(hù)工程以來,為擴(kuò)大木材來源,彌補(bǔ)我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對木材強(qiáng)勁需求所產(chǎn)生的巨大缺口,國家先后實(shí)施了木材進(jìn)口零關(guān)稅等一系列政策。近幾年,每年都有來自俄羅斯、東南亞、歐洲、非洲、美國和澳大利亞等世界各地的木材大量涌進(jìn)我國,目前進(jìn)口木材在我國木材市場已頂起了“半邊天”,這無疑給我國林區(qū)提供了休養(yǎng)生息的機(jī)會(huì)。實(shí)踐證明,這些年來我國木材市場在限額采伐政策的保護(hù)下重新激發(fā)了活力,為我國各項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)建設(shè)和木材加工業(yè)提供了大量資源,作出了巨大的貢獻(xiàn)。然而,進(jìn)入今年以來特別是最近一段時(shí)期,我國木材市場遇到了一些困惑,已被激發(fā)的活力受到了一定程度的抑制,這不能不引起業(yè)內(nèi)人士的密切關(guān)注和擔(dān)憂。
從產(chǎn)區(qū)方面來看,不利因素主要在于:
其一,今年入夏以來雨水偏多,特別是南方幾個(gè)重點(diǎn)林區(qū)省份福建、廣東、廣西、江西湖南和云南都遇到了不同程度的洪水襲擊,不僅采伐作業(yè)受到嚴(yán)重影響,就是已砍伐堆積待運(yùn)的木材也被雨水浸泡甚至沖跑,公路塌方和橋涵被毀的現(xiàn)象比比皆是,有的林區(qū)還發(fā)生了山體滑坡和泥石流等,林區(qū)采伐相當(dāng)困難。
其二,最近國家在全國范圍內(nèi)加大了打擊超載運(yùn)輸?shù)牧Χ?木材汽運(yùn)是治理重點(diǎn),隨著這項(xiàng)工作的深入,公路運(yùn)輸出現(xiàn)了兩種傾向:一是許多車主和駕駛?cè)藛T因限載后成本加大,上路運(yùn)輸不積極;二是即使上路,為彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)損失就大幅度提高運(yùn)價(jià),運(yùn)價(jià)是限載前的2～4倍,這種問題南北林區(qū)都存在,尤以南方林區(qū)更加嚴(yán)重。目前,木材運(yùn)輸多走水路和鐵路,而水路運(yùn)價(jià)也提升了40%～60%。如果下半年因煤和燃油調(diào)價(jià),鐵路運(yùn)價(jià)也將隨之上調(diào)的話,木材運(yùn)輸將會(huì)遇到更大困難。
其三,我國木材數(shù)量上雖然逐年有增,但是質(zhì)量上與實(shí)施天然林保護(hù)工程前相去甚遠(yuǎn),也就是說,結(jié)構(gòu)上的矛盾和弊端已越來越突出和尖銳。從北方林區(qū)來看,無論是傳統(tǒng)的紅松、白松、落葉松和樟子松等針葉材,或者是近年來頗受歡迎的榆木、樺木、椴木、柞木和曲柳等闊葉材,大徑級優(yōu)質(zhì)材越來越少。從南方林區(qū)來看,原生優(yōu)質(zhì)的硬雜闊葉材已近飴盡,大徑級天然材越來越少不說,而且采伐作業(yè)點(diǎn)已離林區(qū)公路很遠(yuǎn),集中到偏遠(yuǎn)地區(qū),采伐和運(yùn)輸難度都很大。上個(gè)世紀(jì)六七十年代人工造林雖然已進(jìn)入成熟采伐期,但是材質(zhì)畢竟與天然林有差距,還需加強(qiáng)改性研究開發(fā)。
從銷區(qū)方面來看,木材市場也遇到一些難題:
其一,我國木材材質(zhì)上無法與進(jìn)口木材抗?fàn)?因而利潤空間被擠壓得越來越小,經(jīng)營難度越來越大,如果說林區(qū)是采伐難和運(yùn)輸難,而銷區(qū)則是組織貨源難和經(jīng)營難,經(jīng)銷商兩頭都不順,生意舉步維艱,許多原來專做我國木材的商家紛紛改做進(jìn)口木材生意,特別是俄羅斯材質(zhì)較好、貨源豐富和價(jià)格不貴的北洋木材大舉南下,東北材與之相北缺乏競爭優(yōu)勢。
其二,木材加工點(diǎn)發(fā)展過多過快和疏于管理,造成市場秩序混亂,受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使木材加工個(gè)體小企業(yè)蜂擁而出,產(chǎn)品缺乏檢測手段質(zhì)量低下,更有甚者還有仿造、偽造和假冒的品牌,不僅損害了消費(fèi)者利益,還大量浪費(fèi)了我國木材。
其三,無論是在北方一些銷區(qū)還是南方一些銷區(qū),還存在為數(shù)不少的消費(fèi)群體習(xí)慣于依賴我國木材,但是因種種原因不能接受時(shí),就會(huì)在一定程度上影響他們使用我國木材的積極性,從而逐漸失去經(jīng)過多年培育成熟的我國木材市場。
通過以上分析,我們不難看出,我國木材在實(shí)施天然林保護(hù)工程后,雖然客觀上有了發(fā)展的機(jī)會(huì),但是所遇到的問題和困難不少,亟待引起有關(guān)部門的注意,給予調(diào)查研究,并制定出切中時(shí)弊的一些政策措施,使我國木材市場得以健康發(fā)展。
從產(chǎn)區(qū)方面來看,不利因素主要在于:
其一,今年入夏以來雨水偏多,特別是南方幾個(gè)重點(diǎn)林區(qū)省份福建、廣東、廣西、江西湖南和云南都遇到了不同程度的洪水襲擊,不僅采伐作業(yè)受到嚴(yán)重影響,就是已砍伐堆積待運(yùn)的木材也被雨水浸泡甚至沖跑,公路塌方和橋涵被毀的現(xiàn)象比比皆是,有的林區(qū)還發(fā)生了山體滑坡和泥石流等,林區(qū)采伐相當(dāng)困難。
其二,最近國家在全國范圍內(nèi)加大了打擊超載運(yùn)輸?shù)牧Χ?木材汽運(yùn)是治理重點(diǎn),隨著這項(xiàng)工作的深入,公路運(yùn)輸出現(xiàn)了兩種傾向:一是許多車主和駕駛?cè)藛T因限載后成本加大,上路運(yùn)輸不積極;二是即使上路,為彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)損失就大幅度提高運(yùn)價(jià),運(yùn)價(jià)是限載前的2～4倍,這種問題南北林區(qū)都存在,尤以南方林區(qū)更加嚴(yán)重。目前,木材運(yùn)輸多走水路和鐵路,而水路運(yùn)價(jià)也提升了40%～60%。如果下半年因煤和燃油調(diào)價(jià),鐵路運(yùn)價(jià)也將隨之上調(diào)的話,木材運(yùn)輸將會(huì)遇到更大困難。
其三,我國木材數(shù)量上雖然逐年有增,但是質(zhì)量上與實(shí)施天然林保護(hù)工程前相去甚遠(yuǎn),也就是說,結(jié)構(gòu)上的矛盾和弊端已越來越突出和尖銳。從北方林區(qū)來看,無論是傳統(tǒng)的紅松、白松、落葉松和樟子松等針葉材,或者是近年來頗受歡迎的榆木、樺木、椴木、柞木和曲柳等闊葉材,大徑級優(yōu)質(zhì)材越來越少。從南方林區(qū)來看,原生優(yōu)質(zhì)的硬雜闊葉材已近飴盡,大徑級天然材越來越少不說,而且采伐作業(yè)點(diǎn)已離林區(qū)公路很遠(yuǎn),集中到偏遠(yuǎn)地區(qū),采伐和運(yùn)輸難度都很大。上個(gè)世紀(jì)六七十年代人工造林雖然已進(jìn)入成熟采伐期,但是材質(zhì)畢竟與天然林有差距,還需加強(qiáng)改性研究開發(fā)。
從銷區(qū)方面來看,木材市場也遇到一些難題:
其一,我國木材材質(zhì)上無法與進(jìn)口木材抗?fàn)?因而利潤空間被擠壓得越來越小,經(jīng)營難度越來越大,如果說林區(qū)是采伐難和運(yùn)輸難,而銷區(qū)則是組織貨源難和經(jīng)營難,經(jīng)銷商兩頭都不順,生意舉步維艱,許多原來專做我國木材的商家紛紛改做進(jìn)口木材生意,特別是俄羅斯材質(zhì)較好、貨源豐富和價(jià)格不貴的北洋木材大舉南下,東北材與之相北缺乏競爭優(yōu)勢。
其二,木材加工點(diǎn)發(fā)展過多過快和疏于管理,造成市場秩序混亂,受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使木材加工個(gè)體小企業(yè)蜂擁而出,產(chǎn)品缺乏檢測手段質(zhì)量低下,更有甚者還有仿造、偽造和假冒的品牌,不僅損害了消費(fèi)者利益,還大量浪費(fèi)了我國木材。
其三,無論是在北方一些銷區(qū)還是南方一些銷區(qū),還存在為數(shù)不少的消費(fèi)群體習(xí)慣于依賴我國木材,但是因種種原因不能接受時(shí),就會(huì)在一定程度上影響他們使用我國木材的積極性,從而逐漸失去經(jīng)過多年培育成熟的我國木材市場。
通過以上分析,我們不難看出,我國木材在實(shí)施天然林保護(hù)工程后,雖然客觀上有了發(fā)展的機(jī)會(huì),但是所遇到的問題和困難不少,亟待引起有關(guān)部門的注意,給予調(diào)查研究,并制定出切中時(shí)弊的一些政策措施,使我國木材市場得以健康發(fā)展。
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