大連港原木生產(chǎn)保持良好勢(shì)頭
日前，在大連港大連灣作業(yè)區(qū)碼頭前沿看到，立秋過后持續(xù)的高溫依然充斥著碼頭上的每個(gè)角落，頭頂?shù)牧胰障破痍囮嚐崂恕ｋm然“秋老虎”兇猛異常，但是在6區(qū)泊位，外進(jìn)原木“利特爾頓”輪作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們的工作熱情絲毫沒有被酷熱的天氣“鎮(zhèn)壓”，全力以赴克服困難，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定順暢。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，該輪裝載原木25556噸，共31945方、71075根，作業(yè)質(zhì)量和效率受到了雜貨公司的高度重視，生產(chǎn)部門全力指揮，將該船作為重點(diǎn)船舶組織接卸。據(jù)了解，今年大連港始終不放松原木貨源爭攬工作，雜貨公司作為原木作業(yè)的主要單位更是加大了原木貨源的爭攬力度。在穩(wěn)定老客戶的同時(shí)，積極開發(fā)新客戶，進(jìn)一步細(xì)化客戶關(guān)系管理，建立精確的客戶檔案，分重點(diǎn)、分層次地進(jìn)行定期走訪維護(hù)，實(shí)現(xiàn)木材爭攬業(yè)務(wù)的新突破。生產(chǎn)組織方面，該公司生產(chǎn)部門對(duì)原木作業(yè)船舶效率進(jìn)行跟蹤分析，制定了符合現(xiàn)階段實(shí)際的效率新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)各生產(chǎn)區(qū)域的實(shí)際情況，合理配置人力、機(jī)械、庫房等生產(chǎn)要素，精心策劃每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低成本，提高船舶作業(yè)效率。在4月17日，“喬治”輪外進(jìn)原木接卸作業(yè)中，該公司僅用59.17小時(shí)就圓滿完成全部14283噸（1.9萬立方）原木接卸任務(wù)，接卸效率達(dá)到317方每小時(shí)，創(chuàng)大連灣區(qū)域原木接卸作業(yè)紀(jì)錄。7月7日“飛馬”輪29287立方外進(jìn)原木接卸作業(yè)，用時(shí)144個(gè)小時(shí)圓滿完成任務(wù)，作業(yè)的高效率、快節(jié)奏及安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平不僅贏得了船方和客戶的高度評(píng)價(jià)，也為該公司今后的原木接卸積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。7月下旬“溫哥華”輪2.9萬噸（3.6萬立方）原木作業(yè)的完成，成為大連灣港區(qū)建港以來接卸的最大原木船舶。
大連港原木生產(chǎn)保持良好勢(shì)頭
日前，在大連港大連灣作業(yè)區(qū)碼頭前沿看到，立秋過后持續(xù)的高溫依然充斥著碼頭上的每個(gè)角落，頭頂?shù)牧胰障破痍囮嚐崂?。雖然“秋老虎”兇猛異常，但是在6區(qū)泊位，外進(jìn)原木“利特爾頓”輪作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們的工作熱情絲毫沒有被酷熱的天氣“鎮(zhèn)壓”，全力以赴克服困難，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定順暢。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，該輪裝載原木25556噸，共31945方、71075根，作業(yè)質(zhì)量和效率受到了雜貨公司的高度重視，生產(chǎn)部門全力指揮，將該船作為重點(diǎn)船舶組織接卸。 據(jù)了解，今年大連港始終不放松原木貨源爭攬工作，雜貨公司作為原木作業(yè)的主要單位更是加大了原木貨源的爭攬力度。在穩(wěn)定老客戶的同時(shí)，積極開發(fā)新客戶，進(jìn)一步細(xì)化客戶關(guān)系管理，建立精確的客戶檔案，分重點(diǎn)、分層次地進(jìn)行定期走訪維護(hù)，實(shí)現(xiàn)木材爭攬業(yè)務(wù)的新突破。生產(chǎn)組織方面，該公司生產(chǎn)部門對(duì)原木作業(yè)船舶效率進(jìn)行跟蹤分析，制定了符合現(xiàn)階段實(shí)際的效率新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)各生產(chǎn)區(qū)域的實(shí)際情況，合理配置人力、機(jī)械、庫房等生產(chǎn)要素，精心策劃每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低成本，提高船舶作業(yè)效率。在4月17日，“喬治”輪外進(jìn)原木接卸作業(yè)中，該公司僅用59.17小時(shí)就圓滿完成全部14283噸（1.9萬立方）原木接卸任務(wù)，接卸效率達(dá)到317方每小時(shí)，創(chuàng)大連灣區(qū)域原木接卸作業(yè)紀(jì)錄。7月7日“飛馬”輪29287立方外進(jìn)原木接卸作業(yè)，用時(shí)144個(gè)小時(shí)圓滿完成任務(wù)，作業(yè)的高效率、快節(jié)奏及安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平不僅贏得了船方和客戶的高度評(píng)價(jià)，也為該公司今后的原木接卸積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。7月下旬“溫哥華”輪2.9萬噸（3.6萬立方）原木作業(yè)的完成，成為大連灣港區(qū)建港以來接卸的最大原木船舶。來源遼寧省交通廳.)
大連港集團(tuán)國集公司打造全新物流模式推動(dòng)木材增長
為適應(yīng)東北地區(qū)對(duì)木材的需求，完成進(jìn)口木材在大連地區(qū)的銷售以及加工貿(mào)易，國集公司早在成立初期便開始承做一些初級(jí)的物流服務(wù)。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，東北經(jīng)濟(jì)下滑，木材生意大受影響，國集公司及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，從物流模式上為客戶節(jié)省成本，完善了自身的多樣化操作，開創(chuàng)了"木材保稅物流一日游"的方式，改變了以往傳統(tǒng)的物流模式，極大地增強(qiáng)了公司的服務(wù)能力。 據(jù)了解，以往木材到達(dá)大連后需辦理商檢海關(guān)申報(bào)、提箱到場(chǎng)、拆箱、提貨等一系列業(yè)務(wù)。在此流程中，商檢需對(duì)木材進(jìn)行品質(zhì)、等級(jí)檢驗(yàn)，海關(guān)需對(duì)價(jià)格重新定位，此類審單時(shí)間最長可達(dá)到20余天，而通常情況下集裝箱的免費(fèi)使用期限只有7-10天，由此會(huì)給客戶帶來大量的滯箱費(fèi)用，同時(shí)也影響了整個(gè)物流周期。 為最大限度滿足客戶需求，國集公司開創(chuàng)了"保稅物流一日游"的方式，在清關(guān)的同時(shí)，同步進(jìn)行物流園場(chǎng)地拆箱返空，將板材在物流園場(chǎng)地堆存，即使發(fā)生驗(yàn)貨、議價(jià)，也不會(huì)使客人產(chǎn)生額外的費(fèi)用。這樣，在作業(yè)環(huán)節(jié)中國集可以針對(duì)不同客戶的不同需求來選擇不同的模式進(jìn)行作業(yè)，深受貨主好評(píng)，同時(shí)也為公司市場(chǎng)份額的提升創(chuàng)造了條件。 2010年，大連港集團(tuán)大港集箱成立了木材銷售小組，以組為單位為客戶提供更專業(yè)、貼心的服務(wù)。8月初，國集利用我港在穆棱地區(qū)建設(shè)內(nèi)陸場(chǎng)站的契機(jī)走訪了穆棱，9月便與其中的一家木材出口企業(yè)達(dá)成合作，取得了市場(chǎng)開發(fā)實(shí)質(zhì)性突破。此外，國集還與哈爾濱、沈陽等分支機(jī)構(gòu)緊密合作，廣攬貨源。 從業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)到實(shí)際操作，從正規(guī)化服務(wù)到細(xì)致入微的溝通，隨著服務(wù)水平日漸提高，國集公司的市場(chǎng)競(jìng)爭能力和業(yè)務(wù)量也得到了有效提升。目前，國集已與大連地區(qū)的愛多利商貿(mào)、盛美木業(yè)、居美木業(yè)，以及上海聯(lián)美、上海建發(fā)等公司合作，不僅帶動(dòng)了大港集箱箱量的穩(wěn)步增長，同時(shí)也為公司進(jìn)軍東北市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
前三季度遼寧大連港進(jìn)口俄羅斯原木明顯減少
2009年前三季度，遼寧檢驗(yàn)檢疫局共檢驗(yàn)檢疫進(jìn)境俄羅斯木材53531立方米、貨值607.8萬美元，與去年同期相比數(shù)量和貨值分別減少59.25%和55.50%。其中針葉原木46245立方米、貨值468.0萬美元,同比分別減少55.43%和26.69%，品種有紅松、云冷杉、落葉松;闊葉木2555立方米、貨值56.7萬美元,同比分別減少88.20%和90.15%，品種有柞木、水曲柳；板材4731立方米、貨值83.1萬美元,同比分別減少20.46%,金額減少45.26%，品種有白松、柞木、水曲柳。對(duì)來自俄羅斯的帶皮原木均在錨地用溴甲烷進(jìn)行熏蒸處理。進(jìn)口數(shù)量減少主要原因：一是滿洲里、綏芬河等陸運(yùn)口岸除害處理和境外預(yù)檢相結(jié)合，同時(shí)建立進(jìn)境原木加工區(qū)，吸引大量俄羅斯木材轉(zhuǎn)到這兩個(gè)口岸進(jìn)口；二是大連南關(guān)嶺附近原為東北及俄羅斯木材輸往南方的干燥、加工、集散地，由于城市建設(shè)動(dòng)遷，一些加工企業(yè)直接遷往南方口岸城市，而大連本地消耗量很少；三是受金融風(fēng)暴的影響，進(jìn)、來料加工明顯減少，甚至一些木材加工企業(yè)倒閉或停產(chǎn)；四是南方一些口岸建檢驗(yàn)檢疫處理區(qū)，進(jìn)口俄羅斯原木更加便捷。五是俄羅斯多次提高出口原木關(guān)稅，同時(shí)原木價(jià)格漲幅也很大。
大連港港口功能將再次延伸
大連港港口功能將再次延伸10月底，由大連港集發(fā)物流與中鐵鐵龍、牡丹江百邦物流聯(lián)手合作的“綏芬河——大連木材班列”試運(yùn)車皮在大連港集裝箱碼頭物流順利完成卸車、裝箱，發(fā)往目的港。初次試運(yùn)行共發(fā)運(yùn)了3車內(nèi)貿(mào)板材箱，在港內(nèi)換裝成6個(gè)40尺高柜，經(jīng)海運(yùn)發(fā)往上海丹陽。大連港集發(fā)物流負(fù)責(zé)車皮入港、卸車、裝箱、訂艙、到門運(yùn)輸?！ ?jù)悉，“綏芬河－大連木材班列”將于本月上旬進(jìn)行第二次試運(yùn)行。目前《大窯灣木材箱辦理站的申請(qǐng)》已正式提交鐵路審批，等待鐵路正式批復(fù)電報(bào)。各企業(yè)正根據(jù)首次試運(yùn)行情況，對(duì)板材打包、內(nèi)陸裝車、港內(nèi)換裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，計(jì)劃于11月上旬進(jìn)行第二次試運(yùn)，待檢驗(yàn)改進(jìn)效果后開展成列運(yùn)行，大連港港口功能再次延伸。
