中俄木材運(yùn)輸有捷徑 黑龍江大橋快將上馬

據(jù)黑河市有關(guān)人士透露，大橋由黑河市中心以東約7公里處的長(zhǎng)髮屯為起點(diǎn)，至對(duì)岸俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村。

分工合作　爭(zhēng)取提前建成

主橋長(zhǎng)1085.5米，中方引橋長(zhǎng)183.8米，根據(jù)協(xié)議，中俄雙方主橋各投資50%，中方投資2.8億元。初步擬定中方負(fù)責(zé)橋墩及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工，主體設(shè)計(jì)及施工由俄方負(fù)責(zé)，整體工期預(yù)計(jì)4年，如投資到位，投入施工力量大，可3年完工。目前，大橋建設(shè)所需的俄方投資、大橋建成後的運(yùn)營方式等事宜正在協(xié)商之中。

黑河市地處黑龍江省北部邊境，作為中俄邊境的重要水陸口岸，黑河與俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市──阿穆爾州首府布拉戈維申斯克隔江相望。目前，黑河、布市口岸之間的運(yùn)貨貿(mào)易主要在冬季封凍的黑龍江江面上進(jìn)行，由於每年有兩季流冰期，以致近4個(gè)月時(shí)間不能運(yùn)輸貨物，常年運(yùn)貨受到嚴(yán)重阻礙，造成貨物積壓，加大企業(yè)的成本，嚴(yán)重影響兩岸貿(mào)易往來。

貨運(yùn)不便　須除瓶頸制約

黑河市政府某官員說，黑龍江大橋的建成將大大推動(dòng)兩岸的貿(mào)易往來，有利於加強(qiáng)中俄邊境口岸和交通設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步開拓俄羅斯的腹地市場(chǎng)。

目前黑省從俄羅斯進(jìn)口部分木材、礦產(chǎn)需要繞行1500公里從綏芬河口岸運(yùn)貨，造成運(yùn)輸成本過高，而且導(dǎo)致中俄之間**的石油合作項(xiàng)目受阻。加快啟動(dòng)黑龍江大橋建設(shè)，能盡快消除黑省對(duì)俄貿(mào)易的「瓶頸」制約，大橋建成後將對(duì)發(fā)揮黑河口岸地緣優(yōu)勢(shì)、構(gòu)築歐亞貿(mào)易大通道起到?jīng)Q定性作用。同時(shí)，建立跨黑龍江大橋，對(duì)經(jīng)濟(jì)一體化、刺激邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

振興東北　交通部投逾億

據(jù)悉，雙方政府正積極運(yùn)作，爭(zhēng)取黑龍江大橋早日開工。中俄黑河黑龍江大橋建設(shè)已被列入振興東北老工業(yè)基地的一項(xiàng)重要工程。日前，國家交通部向國家發(fā)改委報(bào)送了《關(guān)於中俄合建黑河─布拉戈維申斯克市黑龍江公路大橋可行性研究報(bào)告審查意見的函》(「2005」72號(hào)函)，確定「安排專項(xiàng)資金1.2億元人民幣，作為國家投入的資本金，用於主橋引橋及接線建設(shè)?！?

黑龍江省政府有關(guān)人士認(rèn)為，中俄黑龍江公路大橋建成後將搭建中國同歐亞大陸間的「大陸橋」，不僅在黑龍江省對(duì)俄經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略中發(fā)揮積極作用，更能拓展多領(lǐng)域的交流與合作。　

另悉，黑龍江上的另一座大橋─洛古河大橋，也正在積極籌備之中。

免責(zé)聲明：凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。