• 41個(gè)<font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>集</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>裝</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>箱</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>木</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>材</b></font> “齊魯號(hào)”首班東盟回程班列抵達(dá)臨沂

    41個(gè) “齊魯號(hào)”首班東盟回程班列抵達(dá)臨沂

    12月13日,由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的“齊魯號(hào)”首班東盟回程班列順利抵達(dá)臨沂。班列自越南河內(nèi)安源站發(fā)出,滿載臨沂商城集團(tuán)采購的41個(gè)集裝箱木材直達(dá)臨沂朱保站。

    2021-12-14類目:今日頭條關(guān)鍵詞:歐亞班列
  • 水鐵聯(lián)運(yùn) 九江首批<font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>集</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>裝</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>箱</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>木</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>材</b></font>發(fā)往贛州

    水鐵聯(lián)運(yùn) 九江首批發(fā)往贛州

    9月3日,中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司九江北站第一批6個(gè)集裝箱木材成功發(fā)往贛州國際港。

    2020-09-04類目:今日頭條關(guān)鍵詞:
  • 鹽田港至贛州港首列裝載45個(gè)<font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>集</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>裝</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>箱</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>木</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>材</b></font>的“五定”班列到港

    鹽田港至贛州港首列裝載45個(gè)的“五定”班列到港

    4月11日,鹽田港至贛州港首列“五定”班列順利到港。本次班列裝載有45個(gè)集裝箱的木材,價(jià)值450萬美元。

    2018-04-12類目:行業(yè)熱讀關(guān)鍵詞:
  • 江蘇口岸查獲欺詐案

    進(jìn)口紫檀木材,打開集裝箱查驗(yàn)時(shí),卻變成一捆捆打包整齊的水泥磚。記者23日從江蘇出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉,該省張家港口岸關(guān)檢雙方近日聯(lián)合檢驗(yàn)一批染料紫檀木材時(shí),發(fā)現(xiàn)掉包事件。目前,檢驗(yàn)檢疫部門正在處理此事,以便盡快開具檢驗(yàn)檢疫證書,幫助貨主對(duì)外索賠。

    2018-03-24類目:行業(yè)熱讀關(guān)鍵詞:江蘇口岸
  • 江蘇張家港口岸前三季度進(jìn)境同比增加75.76%

    據(jù)江蘇張家港檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì),2017年1-9月江蘇張家港口岸共進(jìn)口各類木材4775批、333.43萬立方米,貨值8.146億美元,同比分別增加46.43%、5.45%和24.44%。

    2017-10-20類目:行業(yè)熱讀關(guān)鍵詞:進(jìn)口
  • 張家港口岸第一季度<font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>集</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>裝</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>箱</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>木</b></font><font style="font-style:normal;color:#c00;"><b>材</b></font>進(jìn)口量大漲63.3%

    張家港口岸第一季度進(jìn)口量大漲63.3%

    據(jù)江蘇張家港檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì),2017年第一季度,該口岸集裝箱運(yùn)木材進(jìn)口1299批、13.05萬方,同比增長分別為80.4%、63.3%,進(jìn)口量更是占去年全年進(jìn)口量的36.6%,

    2017-04-06類目:行業(yè)熱讀關(guān)鍵詞:張家港口岸
  • 張家港口岸進(jìn)口量大幅上漲

    據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年一季度張家港口岸進(jìn)境集裝箱木材67573.7立方米,5241個(gè)標(biāo)箱,貨值2904.7萬美元,同比增長93.8%、75.9%、107.5%。其中集裝箱進(jìn)口原木51531.1立方米,各類板材16042.6立方米。 按進(jìn)口國別分,主要為加蓬10492.8立方米,蘇里南10339立方米,喀麥隆9748.2立方米,緬甸6679.5立方米,莫桑比克8327.4立方米,中非4270.9立方米。 按進(jìn)口樹種分,進(jìn)口集裝箱木材中紅木類木材及一些名貴木材大幅增加,這也和國內(nèi)市場的需求和紅木價(jià)格的居高不下有很大關(guān)系。詳細(xì)樹種進(jìn)口情況見下表: 2014年一季度張家港口岸進(jìn)口集裝箱木材主要樹種進(jìn)口情況 經(jīng)分析,導(dǎo)致張家港口岸集裝箱木材的大幅上漲,有如下原因: 繼往年非洲如喀麥隆等國家禁止原木出口以來,以往以大輪散裝原木進(jìn)口的方式以集裝箱裝載鋸材的方式進(jìn)口國內(nèi); 緬甸等國由于政策封關(guān)的影響,大量木材都提前出關(guān)進(jìn)口到國內(nèi); 國內(nèi)紅木市場的價(jià)格持續(xù)處于高位,國內(nèi)諸多貨主及廠家都在囤貨觀望。 張家港口岸完善對(duì)集裝箱木材的開箱檢驗(yàn)流程,快加了集裝箱木材的通關(guān)放行速度,吸引了一部分貨主轉(zhuǎn)至張家港口岸進(jìn)口木材。

    2014-04-28類目:行業(yè)熱讀關(guān)鍵詞:
  • 張家港口岸一季度大幅增加

    據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年一季度張家港口岸木材進(jìn)口增長明顯,共進(jìn)口各類木材890批、87.40萬方,貨值2.21億美元,同比分別增加32.44%、13.67%和20.55%。其中大輪運(yùn)木材80.67萬方,增漲9.92%,集裝箱運(yùn)木材6.73萬方,增漲92.84%;原木有85.743萬方,鋸材有1.657萬方。 經(jīng)分析,一季度木材進(jìn)口主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):一是集裝箱木材大幅增加,增加的主要原因是蘇里南木材和緬甸紅木類木材大幅增加,帶動(dòng)了集裝箱木材的增加;二是大輪運(yùn)散裝非洲鋸材,進(jìn)口下降,改為小批量的集裝箱裝載運(yùn)輸,引起鋸材進(jìn)口量下降的同時(shí)批次數(shù)大幅增加;三是所羅門木材大幅增加,由于非洲、巴新等主要來源地下降明顯,作為補(bǔ)充來源,所羅門木材進(jìn)口量近幾年持續(xù)增加。四是建筑工程材料的輻射松,花旗松,鐵杉的大量增加。更多木材行業(yè)最新動(dòng)態(tài),敬請關(guān)注荀勒建材/真寶木業(yè)!我們將為你提供最新最全的木材信息!轉(zhuǎn)載請注明出處木材加工廠可按客戶要求定做加工各類木材,包括輻射松 花旗松 鐵杉 落葉松 云杉 樟子松等,同時(shí)提供鋸臺(tái)定尺加工 特殊規(guī)格木材代購 物流速運(yùn)等一條龍服務(wù)!另公司直銷加拿大原裝進(jìn)口烘干板材,歡迎廣大業(yè)界朋友來廠采購,T:13122009688曾

    2014-04-18類目:企業(yè)新聞關(guān)鍵詞:
  • 加拿大SPF板材大量進(jìn)口促進(jìn)太倉集散平臺(tái)發(fā)展

    2012年以來,江蘇太倉港集裝箱裝木材進(jìn)口量繼續(xù)保持增長。截止到2012年11月30日,太倉口岸共進(jìn)口進(jìn)境集裝箱34891標(biāo)箱,同比增長230%,其中箱裝原木990標(biāo)箱、箱裝板材3.3萬標(biāo)箱,同比增長43%、243%。集裝箱裝木材共進(jìn)口88.5萬方,占太倉港今年已進(jìn)口量的20%。 箱裝木材進(jìn)口量的持續(xù)攀升主要得益于加拿大建筑用SPF板材的大量從太倉進(jìn)境,截止到11月,太倉港今年共進(jìn)口80.4萬方加拿大SPF板材,占集裝箱裝木材總進(jìn)口量的90%。 加拿大SPF板材大量從太倉港進(jìn)境的原因是多方面的: 第一,加拿大木材商積極開拓中國市場,加拿大箱裝SPF板材優(yōu)良的性能和合理的價(jià)位已為國內(nèi)商家所知,現(xiàn)已廣泛用于建筑業(yè)和家具制造業(yè),使得國內(nèi)市場對(duì)于加拿大SPF板材的需求旺盛; 第二,近年來太倉市出入境檢驗(yàn)檢疫局聯(lián)合碼頭等相關(guān)單位開展一系列措施,大力打造集裝箱木材集散平臺(tái),同時(shí)充分利用太倉港木材進(jìn)口大港的形象進(jìn)行正面宣傳,積極拓展集裝箱方式進(jìn)口的木材從太倉港入境。 第三,在太倉市出入境檢驗(yàn)檢疫局的引導(dǎo)下,在太倉代理公司的積極推動(dòng)下,2012年收、發(fā)貨商在簽訂加拿大集裝箱裝板材的物流合同時(shí),修改了物流費(fèi)用支付方面的條款,將運(yùn)抵太倉港的物流費(fèi)用降低至與運(yùn)抵上海港費(fèi)用一致。在太倉港良好服務(wù)環(huán)境的吸引下,很多原先從上海港入境的集裝箱裝加拿大板材轉(zhuǎn)至太倉港入境; 第四,受到2011年國內(nèi)原木市場不景氣出現(xiàn)存貨積壓情況的影響,2012年各大木材商在木材進(jìn)口上更為謹(jǐn)慎,更青睞于檢疫風(fēng)險(xiǎn)低、通關(guān)快、需求穩(wěn)定的加拿大SPF板材。

    2013-01-18類目:行業(yè)熱讀關(guān)鍵詞:
  • 加拿大SPF板材大量進(jìn)口促進(jìn)太倉集散平臺(tái)發(fā)展

    2012年以來,江蘇太倉港集裝箱裝木材進(jìn)口量繼續(xù)保持增長。截止到2012年11月30日,太倉口岸共進(jìn)口進(jìn)境集裝箱34891標(biāo)箱,同比增長230%,其中箱裝原木990標(biāo)箱、箱裝板材3.3萬標(biāo)箱,同比增長43%、243%。集裝箱裝木材共進(jìn)口88.5萬方,占太倉港今年已進(jìn)口量的20%。 箱裝木材進(jìn)口量的持續(xù)攀升主要得益于加拿大建筑用SPF板材的大量從太倉進(jìn)境,截止到11月,太倉港今年共進(jìn)口80.4萬方加拿大SPF板材,占集裝箱裝木材總進(jìn)口量的90%。 加拿大SPF板材大量從太倉港進(jìn)境的原因是多方面的: 第一,加拿大木材商積極開拓中國市場,加拿大箱裝SPF板材優(yōu)良的性能和合理的價(jià)位已為國內(nèi)商家所知,現(xiàn)已廣泛用于建筑業(yè)和家具制造業(yè),使得國內(nèi)市場對(duì)于加拿大SPF板材的需求旺盛; 第二,近年來太倉市出入境檢驗(yàn)檢疫局聯(lián)合碼頭等相關(guān)單位開展一系列措施,大力打造集裝箱木材集散平臺(tái),同時(shí)充分利用太倉港木材進(jìn)口大港的形象進(jìn)行正面宣傳,積極拓展集裝箱方式進(jìn)口的木材從太倉港入境。 第三,在太倉市出入境檢驗(yàn)檢疫局的引導(dǎo)下,在太倉代理公司的積極推動(dòng)下,2012年收、發(fā)貨商在簽訂加拿大集裝箱裝板材的物流合同時(shí),修改了物流費(fèi)用支付方面的條款,將運(yùn)抵太倉港的物流費(fèi)用降低至與運(yùn)抵上海港費(fèi)用一致。在太倉港良好服務(wù)環(huán)境的吸引下,很多原先從上海港入境的集裝箱裝加拿大板材轉(zhuǎn)至太倉港入境; 第四,受到2011年國內(nèi)原木市場不景氣出現(xiàn)存貨積壓情況的影響,2012年各大木材商在木材進(jìn)口上更為謹(jǐn)慎,更青睞于檢疫風(fēng)險(xiǎn)低、通關(guān)快、需求穩(wěn)定的加拿大SPF板材。

    2013-01-18類目:行業(yè)熱讀關(guān)鍵詞:
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