綏芬河口岸進口木材同比增長10.48%
從黑龍江出入境檢驗檢疫局官網(wǎng)獲悉，截至7月26日，綏芬河口岸2017年進口木材67665批、68353.15萬美元，同比增長10.48%、19.78%。
綏芬河鐵路車站上半年完成運量465萬噸
據(jù)綏芬河鐵路車站統(tǒng)計，截至6月28日，今年上半年綏芬河站進出口運量完成465萬噸，同比增長33萬噸，擴能改造后，鐵路運能充足，運量明顯提升。
綏芬河市領導視察木材企業(yè) 促進經(jīng)濟發(fā)展
6月28日下午，市政協(xié)文史學習組委員視察了國林木業(yè)城內(nèi)木材加工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況，市政協(xié)副主席李樹林參加視察。
綏芬河進口木材落地深加工質(zhì)量安全示范區(qū)通過考核驗收
5月26日，綏芬河進口木材落地深加工質(zhì)量安全示范區(qū)考核驗收工作會議召開。黑龍江出入境檢驗檢疫局監(jiān)管處副處長劉亞靜率考核組一行出席會議，副市長趙廣友參加會議，匯報驗收準備工作情況。綏芬河出入境檢驗檢疫局、市場監(jiān)督管理局相關負責人分別作驗收工作匯報。
綏芬河公路口岸首次進口俄羅斯木廢料
從黑龍江出入境檢驗檢疫局官網(wǎng)獲悉，5月17日，一批25.2噸俄羅斯榆木木廢料經(jīng)由綏芬河公路口岸進口，這是綏芬河公路口岸首次進口木廢料。
綏芬河陸海聯(lián)運大通道"后發(fā)崛起"
冬去春來，黑龍江省最大的對俄口岸綏芬河正處于俄羅斯木材進口的旺季，綏芬河商聯(lián)集團每個月要從俄羅斯進口3-5萬立方米的樟子松、白松等針葉科原木和板材，一大部分要通過“哈綏俄亞”陸海聯(lián)運班列運往廣州、上海等珠三角和長三角地區(qū)，那里是中國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)，需要消耗大量的木材資源。
綏芬河從俄進口木材量穩(wěn)步上升
記者從海關獲悉，前8個月，鐵路口岸進口原木281萬立方米，同比增長19%；進口鋸材124萬立方米，同比增長41.3%。總體來看，木材進口仍呈上升趨勢，原木主要有白松、樟子松，少量樺木、柞木、水曲柳等。記者了解到，木材進口增長原因有兩方面：一方面，我國森林資源比較匱乏，木材的產(chǎn)量和供應量有限，只能靠大量進口來填補缺口。我國到2017年將全部停止天然林商業(yè)性采伐?，F(xiàn)在我國木材的對外依賴度達到了50%。隨著國家限制采伐天然林政策的實施，以及國外供應商對天然林采伐量的縮減，原木的來源正成為一個新的突出問題。另一方面，我國是木材消費大國，國內(nèi)木材需量求增大，極大地促進了進口木材量上漲。隨著房地產(chǎn)調(diào)控政策不斷出現(xiàn)松動，將促進建筑業(yè)發(fā)展，會釋放較大的市場空間，企業(yè)將增加木材儲備。
滿洲里、二連浩特、綏芬河口岸木材到貨量統(tǒng)計
滿洲里口岸到貨量統(tǒng)計滿洲里口岸八月份鐵路到貨10272車，其中原木到貨3334車，板材到貨6938車，到貨總量比七月份減少17.8%，其中八月份原木到貨量大幅低于七月份。二連浩特到貨量統(tǒng)計二連浩特口岸八月份鐵路到貨1615車，其中原木到貨274車，板材到貨1341車，到貨總量比七月份相差無幾，八月份原木到貨比七月份減少30%。綏芬河到貨量統(tǒng)計綏芬河口岸8月份鐵路到貨總量為6580車，其中原木到貨4999車，板材到貨1581車，總體估算八月份綏芬河到貨總量比七月份減少。
綏芬河上半年原木進口同比增加15.9%
據(jù)綏芬河海關統(tǒng)計，2016上半年綏芬河口岸進口原木217.5萬立方米，比上年同期增加15.9%。據(jù)介紹，按照國家部署，2016年我國全面停止非天然林保護工程國有林場天然林商業(yè)性采伐，2017年全國天然林商業(yè)性采伐將全面停止。為此，綏芬河海關不斷提升通關便利化水平，優(yōu)化通關環(huán)境，實施如集中申報、艙單歸并、關檢合作“三個一”一系列改革創(chuàng)新措施，規(guī)范通關秩序，提高通關效率，讓更多木材快速通關運往國內(nèi)。
滿洲里、二連浩特、綏芬河口岸木材到貨統(tǒng)計分析
滿洲里七月份鐵路口岸木材到貨12498車，(原木：5295車、板材：7203車)，到貨總量比六月份減少6%，但是七月份原木到貨量高于六月份。二連浩特七月份鐵路口岸木材到貨1598車，比六月份減少16%。綏芬河從7月15日至7月31日鐵路口岸木材到貨3518車，(原木：2719車、板材799車)。進入雨季以來，口岸進貨量較前幾個月明顯下降。針對這種情況，結(jié)合業(yè)內(nèi)老司機的經(jīng)驗。小編分析如下：1俄羅斯由于基礎建設落后，進入雨季后造成林區(qū)土質(zhì)松軟，大型采伐設備不能進入林區(qū)作業(yè)，造成冬季存儲的原材料短缺。2木材本質(zhì)的特性，雨季后易造成木材發(fā)生藍變，加工成材后產(chǎn)品銷售滯后考慮經(jīng)濟效益，國外公司選擇減產(chǎn)。3由于俄材加工條件落后，極少能達到水分烘干，滿足不了國內(nèi)的生產(chǎn)需求。
