歐亞達(dá)家居榮膺“山東省第九屆消費(fèi)者滿意單位”
12月4日上午，山東省第九屆消費(fèi)者滿意單位表彰大會(huì)在濟(jì)南南郊賓館隆重舉行。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)姜天波，以及省消協(xié)、省工商局、省文明辦、省糾風(fēng)辦、省總工會(huì)、省經(jīng)信委、省中小企業(yè)辦、省商務(wù)廳、省衛(wèi)生廳、省質(zhì)監(jiān)局、省物價(jià)局、省藥監(jiān)局、省旅游局、省通信管理局等單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均出席了這次表彰大會(huì)。 在會(huì)上，省政府領(lǐng)導(dǎo)指出：“山東省消費(fèi)者滿意單位”創(chuàng)建活動(dòng)開展以來，始終堅(jiān)持以維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益為宗旨，以推動(dòng)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為重點(diǎn)，在弘揚(yáng)維權(quán)、倡導(dǎo)誠(chéng)信、引導(dǎo)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需等方面發(fā)揮了積極作用，營(yíng)造了和諧健康的消費(fèi)環(huán)境。這次受到表彰的消費(fèi)者滿意單位，都是我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱和行業(yè)領(lǐng)頭羊，在各自領(lǐng)域都取得了優(yōu)異成績(jī)，創(chuàng)造了大量社會(huì)財(cái)富和就業(yè)崗位，為消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式中做出了積極貢獻(xiàn)，在推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量、效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。 歐亞達(dá)家居濟(jì)南北園店副總經(jīng)理袁德勝受邀參加了此次會(huì)議，并登臺(tái)領(lǐng)取了“第九屆消費(fèi)者滿意單位”獎(jiǎng)牌，這也是本年度在省城家居行業(yè)唯一榮膺此獎(jiǎng)的家居賣場(chǎng)。 作為獲獎(jiǎng)單位，歐亞達(dá)家居副總經(jīng)理袁德勝表示，多年來，歐亞達(dá)家居以“一切為了消費(fèi)者滿意”為服務(wù)理念，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)一直是歐亞達(dá)家居的立身之本、發(fā)展之道。作為全國(guó)知名家居連鎖商場(chǎng)，歐亞達(dá)家居視誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為使命，奉優(yōu)質(zhì)服務(wù)為靈魂，在家居行業(yè)率先推行“先行賠付”、“不滿意就退貨”、“首問責(zé)任制”、“差價(jià)賠償制”四大售后服務(wù)制度，讓消費(fèi)者對(duì)“品牌放心、品質(zhì)放心、價(jià)格放心、售后放心、承諾放心”。本次獲獎(jiǎng)，感謝消費(fèi)者對(duì)歐亞達(dá)家居的信任和厚愛，感謝各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)單位對(duì)歐亞達(dá)家居的肯定，作為第九屆消費(fèi)者滿意單位，相信歐亞達(dá)家居以后會(huì)帶給大家更多的滿意。
歐亞集團(tuán)在俄羅斯投入巨資簽下第二個(gè)林木資源開發(fā)項(xiàng)目
4月28日,陽信歐亞集團(tuán)董事長(zhǎng)丁振顏隨國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)出訪俄羅斯,簽下了向俄投資9087.8萬美元的新協(xié)議……5月5日,記者在歐亞集團(tuán)采訪獲悉,這是本次簽署的中俄經(jīng)濟(jì)合作的最大項(xiàng)目之一,也是歐亞集團(tuán)在俄羅斯的第二個(gè)林木資源開發(fā)項(xiàng)目。 歐亞集團(tuán)是一家擁有8家獨(dú)資子公司、全球雇員4200人的跨國(guó)集團(tuán)公司,集森林租賃、原木采伐、鋸材加工、中高檔環(huán)保實(shí)木家具設(shè)計(jì)與制造、油漆制造與銷售為一體,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美、日、韓、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。 歐亞集團(tuán)的前身是一家瀕臨倒閉的小型木器加工廠。為了救活企業(yè),2000年,丁振顏到俄羅斯經(jīng)過認(rèn)真考察,購買了列索西比爾斯克一家經(jīng)營(yíng)不善的木材加工廠,并注冊(cè)了黃河集團(tuán)(俄羅斯)實(shí)業(yè)有限公司,進(jìn)行木材加工。2008年,歐亞集團(tuán)又在伊爾庫茨克州注冊(cè)成立了另一家公司,從事森林租賃、原木采伐、板材加工等業(yè)務(wù),現(xiàn)已租賃25萬公頃、年采伐量為54萬方的森林,除了主要供應(yīng)國(guó)內(nèi)公司外,還供應(yīng)日本、阿塞拜疆等國(guó)。 但是,從宏觀上看,歐亞集團(tuán)目前年木材產(chǎn)量?jī)H相當(dāng)于我國(guó)木材產(chǎn)量的0.4%和木材進(jìn)口量的1%,國(guó)內(nèi)木材需求缺口仍然很大。為此,今年初,歐亞集團(tuán)開始在俄羅斯（俄羅斯木材行情報(bào)價(jià)，俄羅斯木材廠商名錄）實(shí)施新鋸材廠擴(kuò)建項(xiàng)目。經(jīng)過與俄方多次談判后,本次順利簽署協(xié)議。 “在俄羅斯,我們不僅伐木,也在種樹。我們決不只顧眼前經(jīng)濟(jì)利益,危害生態(tài)環(huán)境……”丁振顏告訴記者,目前全球森林已經(jīng)減少了50%,必須開發(fā)與保護(hù)相結(jié)合。在俄羅斯,他們積極履行社會(huì)責(zé)任,走林地開發(fā)的良性循環(huán)發(fā)展道路,并堅(jiān)持這樣一條承諾:伐1萬公頃的森林,接著種植1萬公頃的樹苗。
吉林森工金橋地板長(zhǎng)春歐亞賣場(chǎng)旗艦店開業(yè)
日前，由省委省政府乃至國(guó)家有關(guān)部委重點(diǎn)扶植的吉林森工金橋地板在長(zhǎng)春歐亞賣場(chǎng)旗艦店重裝開業(yè)。 據(jù)了解，吉林森工金橋地板自1993年成立以來，一直致力于研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)環(huán)保的實(shí)木復(fù)合地板、強(qiáng)化復(fù)合地板產(chǎn)品，并以質(zhì)量好、花色新等優(yōu)點(diǎn)得到了國(guó)內(nèi)外客戶的青睞。2011年，經(jīng)國(guó)資委批準(zhǔn)，集團(tuán)投資3.6億元建成金橋地板工業(yè)園，園區(qū)占地面積18萬㎡，是目前中國(guó)乃至亞洲最大的地板單體工廠。集團(tuán)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能實(shí)木復(fù)合地板達(dá)600萬㎡、強(qiáng)化地板600萬㎡，是中國(guó)乃至亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的三層實(shí)木復(fù)合地板生產(chǎn)企業(yè)。同時(shí)，集團(tuán)投資1100萬元，從日本引進(jìn)了國(guó)內(nèi)首條無甲醛地板全自動(dòng)生產(chǎn)線，產(chǎn)品環(huán)保指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。 目前，金橋贏得了國(guó)家各級(jí)管理部門以及行業(yè)協(xié)會(huì)高度的肯定和廣泛的贊譽(yù)：是實(shí)木復(fù)合地板國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位、中國(guó)地板行業(yè)服務(wù)規(guī)范的起草單位、中國(guó)地板消費(fèi)白皮書起草單位；國(guó)家環(huán)?？偩衷u(píng)定的“環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證”；國(guó)家質(zhì)檢總局評(píng)定的“國(guó)家質(zhì)量免檢產(chǎn)品”稱號(hào)、“中國(guó)名牌”產(chǎn)品稱號(hào)、國(guó)家工商總局頒發(fā)的“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)、中國(guó)林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會(huì)授予的“售后服務(wù)優(yōu)秀會(huì)員企業(yè)”、“中國(guó)地板行業(yè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)”、“中國(guó)地板行業(yè)出口創(chuàng)匯領(lǐng)先企業(yè)”等。極大地提高了金橋地板的品牌價(jià)值和影響力。
濱州陽信歐亞集團(tuán)俄羅斯境下屬公司在加拿大成功上市
5月20日，濱州市陽信縣歐亞集團(tuán)在俄羅斯境內(nèi)下屬企業(yè)“貝加爾林業(yè)股份有限公司”在加拿大多倫多股票交易所成功上市，首期發(fā)行股票1500萬股，總發(fā)行股數(shù)88,835,000，當(dāng)前市值為55,077,700加元，股票代碼BFC。 該上市公司總部位于俄羅斯森林資源最豐富的伊爾庫茨克州，該州木材蓄積量高達(dá)91億方。公司當(dāng)前租賃的優(yōu)質(zhì)針葉林片租期為25-49年，可實(shí)現(xiàn)原木年采伐量60萬方，各類板材加工量45萬方，在木材價(jià)格及其他成本不斷上漲的現(xiàn)實(shí)情況下，貝加爾林業(yè)通過租借的林片資源，從產(chǎn)業(yè)源頭控制了產(chǎn)品的成本，便于通過市場(chǎng)獲利。公司現(xiàn)擁有大型鋸材廠一座，年加工能力為10萬方板材，所產(chǎn)普通鋸材以中厚板為主，計(jì)算厚度為50毫米，可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)各種規(guī)格的板材、方材。 近年來，公司已累計(jì)投入5000多萬美元，不斷購進(jìn)優(yōu)質(zhì)林片，從美國(guó)、加拿大、芬蘭、俄羅斯、意大利、德國(guó)等國(guó)，分別采購國(guó)際領(lǐng)先的一體式聯(lián)合采伐車、集材車、運(yùn)輸車及鋸材設(shè)備，提高生產(chǎn)機(jī)械自動(dòng)化及信息化程度，減低了材料成本及人工成本，產(chǎn)生較高經(jīng)濟(jì)效益。公司目前在建一座年產(chǎn)能為30-50萬方的全新鋸材廠，投資1500萬歐元引進(jìn)德國(guó)林克原木加工設(shè)備。目前，林克分原木分選線已安裝完畢，所有配套設(shè)備，包括32個(gè)200立方米干燥窯、3個(gè)10噸鍋爐及所有廠房車間鋼結(jié)構(gòu)及彩鋼板均已到場(chǎng)，自2011年5月份全面進(jìn)入廠房和設(shè)備安裝階段，預(yù)計(jì)今年9月份開始試生產(chǎn)，11月份正式投產(chǎn)。 為實(shí)現(xiàn)公司的穩(wěn)定和持續(xù)增長(zhǎng)，公司董事會(huì)已決定在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)林片租借面積100萬公頃，增加采伐能力至180萬方每年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)板材120萬方，并設(shè)立刨花板生產(chǎn)線及紙漿生產(chǎn)線，優(yōu)化生產(chǎn)布局、提高木材利用率，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1億美元年利潤(rùn)，成為世界級(jí)林木加工企業(yè)，為股東創(chuàng)造更大效益。
俄或?qū)⑹?font style="font-style:normal;color:#c00;">歐亞木材銷售市場(chǎng)
ENPIFLEG計(jì)劃（歐洲對(duì)東部國(guó)家及俄羅斯森林執(zhí)法和管理）顧問安德烈·扎伊采夫認(rèn)為，倘若俄政府不使國(guó)家法律適應(yīng)世界貿(mào)易平臺(tái)新的“游戲規(guī)則”，那么俄羅斯必將失去歐洲與亞洲的木材銷售市場(chǎng)?！ ≡敛煞蛑赋觯绹?guó)通過了《雷斯法案》修正案，它規(guī)定追究非法進(jìn)口木材的刑事責(zé)任。美國(guó)法律的收緊迫使中國(guó)思考如何證明已供應(yīng)至美國(guó)的木材的合法性。這同樣涉 他在接受俄新社采訪時(shí)說：“目前在討論歐洲是否通過類似法律的問題。俄羅斯為了不失去傳統(tǒng)的銷售市場(chǎng)，不僅需要在以聲明的形式上加入FLEG（森林執(zhí)法和管理）進(jìn)程，而且應(yīng)以實(shí)際行動(dòng)鞏固自己的聲明。需要構(gòu)建森林管理體系，并實(shí)行證明木材合乎國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的程序。”
歐亞“新絲路”計(jì)劃提速 北歐鐵礦石15天到上海
不要把所有雞蛋放在同一籃子里！這是投資學(xué)中的一條箴言，而在國(guó)家重要資源進(jìn)口方面亦是如此。澳大利亞、巴西等國(guó)在對(duì)華出口的鐵礦石貿(mào)易中數(shù)年來賺得"盆滿缽滿"，如此好事引來很多國(guó)家的"熱眼相望"。把鐵礦石運(yùn)到中國(guó)去！這日益成為包括瑞典等北歐國(guó)家或企業(yè)的呼聲。今年5月，瑞典企業(yè)、能源和交通部國(guó)務(wù)秘書(副部長(zhǎng)級(jí))雷夫·澤特伯利在上海接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)表示："近期，習(xí)近平副主席訪問瑞典，加深了兩國(guó)在各方面的合作。目前，我們正和包括中國(guó)在內(nèi)的一些國(guó)家共同醞釀一個(gè)很大的項(xiàng)目。"這一所謂的大項(xiàng)目是指，一條橫跨歐亞之間的資源、能源、貨物運(yùn)輸大通道，這條從北歐巴倫支海地區(qū)直達(dá)中國(guó)上海的鐵路長(zhǎng)度將超過11000公里。這正是被外界關(guān)注已久的新歐亞大陸橋項(xiàng)目。據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》從瑞典、挪威官方獨(dú)家獲悉，該大陸橋僅僅是一個(gè)超大型洲際項(xiàng)目的一部分。該條橫跨歐亞的鐵路資源大通道被命名為"新絲路"(The N.E.W. Corridor: The Northern East-West Freight Corridor)，即從北美東岸通過北歐再通往東方的中國(guó)。該項(xiàng)目將牽涉美國(guó)、加拿大、中國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)及北歐巴倫支海地區(qū)的挪威、瑞典、芬蘭和冰島海陸總里程近18000公里。"新絲路"時(shí)速初定80公里用大通道把美洲、歐洲、亞洲連接起來，這樣一個(gè)偉大設(shè)想其實(shí)早在一個(gè)世紀(jì)前就在醞釀，但由于技術(shù)或地緣政治的原因難以實(shí)現(xiàn)。直到20世紀(jì)中后期，伴隨著國(guó)際貿(mào)易交往的日漸頻繁，這一想法被一些從事國(guó)際貿(mào)易的公司提出，但是由于該通道要穿越前蘇聯(lián)，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)解體造成了加盟共和國(guó)分崩離析，俄羅斯出現(xiàn)社會(huì)動(dòng)蕩，導(dǎo)致對(duì)鐵路和碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施投入不足。這一充滿創(chuàng)造性的項(xiàng)目再次擱置。重新進(jìn)入視野是21世紀(jì)初，建立北美、歐洲、亞洲新運(yùn)輸走廊被各方再次提起，特別是由于蓬勃發(fā)展的亞洲貿(mào)易遭受越來越嚴(yán)重的運(yùn)輸壓力之后。2000年之后，"新絲路"由一家挪威運(yùn)輸物流咨詢顧問公司(Transportutvikling AS)率先提出，后被國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)接納為一項(xiàng)開發(fā)項(xiàng)目。在這家挪威公司的倡議下，"新絲路"陸海聯(lián)運(yùn)的銜接點(diǎn)放在挪威北部港口納爾維克(北極不凍港之一)而不是荷蘭鹿特丹。"新絲路"計(jì)劃由大洋橋、大陸橋兩部分組成。其中大洋橋部分將通過海上集裝箱直航的方式連接北美大西洋沿岸的加拿大哈利法克斯港(Halifax)和挪威納爾維克港，大陸橋部分將從挪威納爾維克港口、經(jīng)過瑞典、芬蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)。其中挪威納爾維克港到中國(guó)烏魯木齊的距離約7200公里，所需時(shí)間約一周左右，烏魯木齊到上海距離約4000多公里。該鐵路大通道的時(shí)速初步設(shè)定為80公里，貨物集裝箱可以在鐵路運(yùn)輸過程中沿線拿出或加入。據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》獲悉，挪威運(yùn)輸物流咨詢顧問公司提出這條連接北美與中國(guó)的"新絲路"而取代原有的航運(yùn)路線主要基于以下幾個(gè)理由：其一，從北美到北歐再到中國(guó)能夠縮短傳統(tǒng)國(guó)際航運(yùn)路線的距離。其二，相對(duì)于海運(yùn)而言，通過大陸橋的鐵路運(yùn)輸時(shí)間將縮短。其三，中國(guó)的中西部地區(qū)遠(yuǎn)離海岸線，貨物如果經(jīng)過東部港口運(yùn)往歐洲或北美會(huì)增加不必要的時(shí)間和費(fèi)用。減輕中國(guó)東部人口稠密地區(qū)和美國(guó)西海岸交通港口的運(yùn)輸壓力。而大陸橋中國(guó)境內(nèi)部分主要經(jīng)過人口稀少的西部地區(qū)，建設(shè)比較便利。雷夫·澤特伯利告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》："今年4月末，瑞典方面已經(jīng)就新絲路項(xiàng)目和歐盟委員會(huì)副主席、交通和運(yùn)輸政策高級(jí)代表西姆·卡拉斯進(jìn)行了商談，他對(duì)整個(gè)歐盟與俄中增強(qiáng)交通紐帶聯(lián)系非常有興趣。瑞典方面和俄羅斯交通部長(zhǎng)伊戈?duì)?#183;列維金已經(jīng)接觸過，接下來我們要做的，就是與中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)劉志軍進(jìn)一步商談這一方案。"在去年，劉志軍部長(zhǎng)訪問北歐期間已經(jīng)與北歐有關(guān)國(guó)家鐵路運(yùn)輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成初步的共識(shí)。今年1月15日，鐵道部邀請(qǐng)了來自芬蘭、冰島、挪威、俄羅斯和瑞典五國(guó)的鐵路運(yùn)輸主管部門及運(yùn)營(yíng)單位的有關(guān)代表參加"中國(guó)-俄羅斯-北歐通道"工作組第一次會(huì)議。會(huì)議期間，與會(huì)代表對(duì)開發(fā)此通道的倡議高度認(rèn)可。"挪威各界對(duì)此事件會(huì)給予關(guān)注，有很多假設(shè)和猜想正在進(jìn)行探討。這條鐵路會(huì)對(duì)我們國(guó)家合作帶來什么的影響，我們也會(huì)對(duì)此表示極大的關(guān)注。當(dāng)然我認(rèn)為這將具有深遠(yuǎn)的政治意義，"挪威駐華大使司文告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》："挪威一些企業(yè)反應(yīng)還是比較積極的，但該鐵路還處于計(jì)劃階段，下結(jié)論還為時(shí)過早。"奧斯陸市市長(zhǎng)斯坦伯格·羅斯蘭告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》："這的確是一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，這將有助于拉近北歐各國(guó)與中國(guó)的關(guān)系，我們對(duì)此鐵路保持著濃厚的興趣。"中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、原中鐵集團(tuán)集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)郭敏杰在接受媒體采訪時(shí)表示，近年來由于中美貿(mào)易的快速發(fā)展、中美之間集裝箱運(yùn)量的急劇增長(zhǎng)，導(dǎo)致美國(guó)西海岸港口和西部鐵路網(wǎng)長(zhǎng)年擁堵，貨物嚴(yán)重壓船壓港；再加上太平洋、印度洋海運(yùn)不安全，美國(guó)西海岸港口工人罷工等諸多因素，使人們把目光投向了這條新的東西方運(yùn)輸通道。資源的"新絲路"，上海或?qū)⒊山K點(diǎn)通過這一計(jì)劃，北歐與亞洲通道能夠成為往來亞洲和北美運(yùn)輸貨物和原材料生命線之一，該通道還能夠使得集裝箱貨物由挪威納爾維克港通過海陸聯(lián)運(yùn)方式連通北美與中國(guó)之間貨運(yùn)，從而能夠避免通過中歐擁擠的交通走廊。事實(shí)上，與以往所有披露信息不同，瑞典政府方面明確告訴 《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，"新絲路"的中方終點(diǎn)站或?qū)⒎旁谏虾?，而不是此前較多提及的連云港。據(jù)坊間猜測(cè)，全球規(guī)模最大、綜合交通方式最多的交通工程虹橋交通樞紐已于今年年初正式啟用，這一工程或與"新絲路"項(xiàng)目有關(guān)。而位于上海的寶鋼集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)重要的鋼鐵基地，其對(duì)高品質(zhì)鐵礦石的需要或成為瑞典希望把"新絲路"終點(diǎn)站設(shè)立在上海市的重要原因之一。自2008年開始，包括挪威、瑞典在內(nèi)的國(guó)家已經(jīng)開始對(duì)自身的資源進(jìn)行了新一輪的考察并于4月末刊印成報(bào)告--《北歐原料供應(yīng)、交通需求及經(jīng)濟(jì)潛力》。這份報(bào)告顯示，瑞典出產(chǎn)了占整個(gè)歐盟88%的鐵礦石、32%的鉛、26%的鋅、24%的金、18%的銀和9%的銅；芬蘭出產(chǎn)了占整個(gè)歐盟28%的金，5%的鋅，3%的銀；挪威在天然氣和石油方面的儲(chǔ)量十分豐富。除此之外，北歐巴倫支海地區(qū)擁有豐富的森林資源，成為歐盟生產(chǎn)紙張和木材制品主要的原材料基地。而俄羅斯西北地區(qū)的阿爾漢格爾斯克州和科米共和國(guó)也是重要的木材產(chǎn)區(qū)。"我們北歐有很多自然資源，鐵礦石、森林、石油、天然氣，生物燃料等都是中國(guó)需要的產(chǎn)品。目前，北歐對(duì)華貿(mào)易依賴海航，貨運(yùn)時(shí)間一般需要45天左右。我們希望通過新絲路的建立，將貨運(yùn)時(shí)間縮短到15天。一旦我們突破了(跨國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)中的)行政管理障礙后，更可以達(dá)到7-8天的水平，" 雷夫·澤特伯利告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》。"新絲路"在運(yùn)輸距離上的縮短是顯而易見的，通過傳統(tǒng)陸海聯(lián)運(yùn)方式，中國(guó)烏魯木齊到德國(guó)漢堡的距離為25200公里，需要近40天時(shí)間，而經(jīng)"新絲路"的距離只有6900公里，只需要14天時(shí)間，縮短了65%。由于目前貨物通過海運(yùn)的方式從北歐各國(guó)運(yùn)到中國(guó)需要45天，時(shí)間成本已經(jīng)成為北歐公司與中國(guó)貿(mào)易之間的最大障礙。開辟"新絲路"的另外一個(gè)原因是國(guó)際航路安全問題。近年來，索馬里海盜日益猖獗對(duì)中國(guó)通往歐洲的海上通路造成嚴(yán)重干擾，而中國(guó)南海地區(qū)的海盜也時(shí)有出沒，國(guó)際恐怖主義成為國(guó)際航路安全的重要隱患。郭敏杰認(rèn)為，"新絲路"繞開了全球航線的六大瓶頸：巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河、直布羅陀海峽、博斯普魯斯海峽、霍爾木茲海峽和馬六甲海峽，目前全球60%運(yùn)輸需要經(jīng)過上述海峽兩岸。不過，目前針對(duì)該計(jì)劃的反對(duì)聲音主要認(rèn)為，相比航運(yùn)而言，鐵路的安全問題更值得擔(dān)憂。如果遇到火車相撞、鐵路破壞等恐怖活動(dòng)會(huì)使得該通路運(yùn)輸停止數(shù)周，特別是在俄羅斯西伯利亞地區(qū)進(jìn)行細(xì)致的安全維護(hù)是很難做到的?！吨袊?guó)經(jīng)濟(jì)周刊》在采訪中了解到，"新絲路"一旦開通，歐洲最大的鐵礦石開采商LKAB或?qū)⒙氏仁芤?，在未來幾年，該公司?jì)劃就在位于基律納(Kiruna)東南60公里處的蘇瓦帕瓦拉地區(qū)開發(fā)三個(gè)新鐵礦。在蘇瓦帕瓦拉這一礦山將增加LKAB生產(chǎn)能力，以應(yīng)對(duì)增加鐵礦石需求的產(chǎn)品。為此，瑞典方面已經(jīng)決定重建一段從瑞典北部基律納到挪威納爾維克港的鐵路，來增加鐵礦石運(yùn)輸?shù)哪芰Α?quot;新絲路"面臨三大挑戰(zhàn)據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》獲悉，今年6月，中國(guó)、俄羅斯和北歐交通部部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議將于瑞典哈帕蘭達(dá)召開"新絲路"項(xiàng)目工作組第二次會(huì)議，謀求各方在政治上達(dá)成一致。在瑞典牽頭下成立的鐵路建設(shè)工作組，也計(jì)劃于9月在莫斯科召開第二次技術(shù)會(huì)議。"過去幾年中，瑞典及歐洲國(guó)家的包括DHL在內(nèi)的運(yùn)輸公司提出了修建該鐵路大通道愿望，他們希望在水路運(yùn)輸方式之外在陸路運(yùn)輸上取得更大的市場(chǎng)份額，"雷夫·澤特伯利表示，"2009年，瑞典作為歐盟輪值主席國(guó)期間，也在積極推動(dòng)該項(xiàng)目。對(duì)于歐盟來說如果該計(jì)劃一旦成功，鐵路線也將延伸到波羅的海的南部達(dá)到歐洲中心地區(qū)，對(duì)歐洲整體經(jīng)濟(jì)有利。"在《北歐原料供應(yīng)、交通需求及經(jīng)濟(jì)潛力》報(bào)告中指出，"新絲路"目前面臨著政治、技術(shù)、資金三方面的挑戰(zhàn)。雷夫·澤特伯利告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》："目前，新絲路項(xiàng)目仍然存在安全上和技術(shù)上的挑戰(zhàn)。"由于"新絲路"涉及跨國(guó)合作，需要經(jīng)過多個(gè)國(guó)家，因此就會(huì)牽涉到地緣政治、運(yùn)輸安全、過境通路等各方面的問題。目前，北美地區(qū)的美國(guó)、加拿大、墨西哥已經(jīng)形成了北美自由貿(mào)易區(qū)，并不存在政治和經(jīng)濟(jì)上的障礙，同時(shí)，巴倫支海地區(qū)的挪威、瑞典、芬蘭政治穩(wěn)定，但是俄羅斯存在車臣問題，而"三股勢(shì)力"也在中國(guó)新疆地區(qū)圖謀不軌。中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、芬蘭、瑞典和挪威已批準(zhǔn)提高海關(guān)程序和人員培訓(xùn)，并通過改善基礎(chǔ)設(shè)施，使得"新絲路"的鐵路運(yùn)量能夠達(dá)到一定的規(guī)模。不過"新絲路"如何過境哈薩克斯坦邊境等問題仍然需要進(jìn)一步的談判。雷夫·澤特伯利坦言："目前該鐵路線的行政手續(xù)問題和管理問題需要通過政治手段來解決。"事實(shí)上，歐亞大陸橋部分的基礎(chǔ)設(shè)施大部分已經(jīng)存在，目前所要做的是提高擴(kuò)大北歐港口的吞吐量和鐵路過境的便捷化程度，這就牽涉到技術(shù)解決方案。特別是各國(guó)之間的鐵路鐵軌的軌間距不同。俄羅斯、哈薩克斯坦、芬蘭使用的是1.520米或1.524米的寬距鐵軌，而中國(guó)，瑞典和挪威使用的1.435米標(biāo)準(zhǔn)鐵軌。這增加了邊境口岸貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的工作量，耽擱了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。對(duì)于"新絲路"而言，這種切換主要發(fā)生在瑞典與芬蘭邊境(從標(biāo)準(zhǔn)鐵軌切換為寬距鐵軌)以及俄羅斯與中國(guó)邊境(從寬距鐵軌切換成標(biāo)準(zhǔn)鐵軌)。目前，北歐提出了一種設(shè)想，即從挪威納爾維克到芬蘭邊境可能直接建設(shè)一條寬距鐵軌作為"新絲路"的專用通道。最大的問題不是軌距而是資金問題，雖然已經(jīng)納入歐盟相關(guān)國(guó)優(yōu)先國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，但面對(duì)遭遇多國(guó)債務(wù)危機(jī)的歐盟國(guó)家是否能夠拿出足夠多的資金投入到該鐵路項(xiàng)目之中仍然存在一定的變數(shù)。目前中國(guó)與波羅的海沿岸國(guó)家貿(mào)易不平衡，貨輪從北歐國(guó)家返回中國(guó)回程航線大多是空載，各方就此都希望找到新的最經(jīng)濟(jì)航線及展開更多合作來應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀。
年內(nèi)歐亞達(dá)家居將連開4店（圖）
歐亞達(dá)家居杭州秋濤店開業(yè)盛典剪彩儀式日前，全國(guó)知名家居連鎖商場(chǎng)——?dú)W亞達(dá)家居杭州秋濤店開業(yè)盛典儀式在商場(chǎng)門前廣場(chǎng)隆重舉行。中國(guó)家具協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)賈清文、中國(guó)家具協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)張冰冰、浙江家具協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔣鴻源等眾多家具行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，顧家工藝、左右沙發(fā)等知名家具廠商代表，都市快報(bào)、浙江民生休閑頻道、西湖之聲、搜房網(wǎng)等眾多媒體記者共計(jì)400余人出席了此次開業(yè)儀式。在開業(yè)儀式上，歐亞達(dá)家居集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁徐良喜先生首先致歡迎辭。中國(guó)家具行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)賈清文先生、浙江省家具行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)蔣鴻源先生先后發(fā)表了簡(jiǎn)短而中肯的講話，表達(dá)了對(duì)歐亞達(dá)家居杭州秋濤店的支持與關(guān)愛，對(duì)歐亞達(dá)家居在杭州乃至中國(guó)家居流通領(lǐng)域所起的作用給予了充分肯定。亞太家具協(xié)會(huì)原會(huì)長(zhǎng)陳燕木先生、國(guó)際家私裝飾業(yè)(香港)協(xié)會(huì)主席張呈峰先生、深圳市家具行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)侯克鵬先生、東莞名家具俱樂部理事長(zhǎng)尹成枝先生、廣東省家具商會(huì)等等紛紛發(fā)來賀電，熱烈祝賀歐亞達(dá)家居杭州秋濤店盛大開業(yè)。開業(yè)期間，大型勁爆促銷活動(dòng)熱烈登場(chǎng)，在短短2天內(nèi)，吸引杭城消費(fèi)者超10000人，創(chuàng)下銷售額過1000萬元的神話。歐亞達(dá)家居的每一次進(jìn)步，都標(biāo)志著歐亞達(dá)家居品牌發(fā)展戰(zhàn)略又邁入了一個(gè)新的里程。繼杭州秋濤店4月11日盛大開業(yè)后，今年5月、6月、10月，歐亞達(dá)家居河南洛陽店、武漢漢陽店、山東濟(jì)南店將相繼開業(yè)迎賓;單體建筑面積近25萬平方米的武漢歐亞達(dá)建材家居旗艦店即將破土動(dòng)工;安徽合肥店、河南鄭州店和北京店等也在緊鑼密鼓地規(guī)劃中。
杭州銀泰慶春店、歐亞達(dá)家具城等大型商場(chǎng)齊開業(yè)
這個(gè)周末，新開張的杭州銀泰慶春店內(nèi)人來人往，煞是熱鬧。隨著本周末銀泰慶春店、歐亞達(dá)家具城等商家陸續(xù)開張，“慶春商圈”開始進(jìn)入商家和消費(fèi)者的視線。慶春商圈坐落于杭州四季青街道轄區(qū)，是以慶春廣場(chǎng)為核心，由新塘路、秋濤路、慶春東路、鳳起東路、四季青服裝特色街區(qū)(一核四路一街區(qū))共同構(gòu)成“井”字形商業(yè)區(qū)塊，面積為25公頃。因緊鄰錢江新城，這一商圈的區(qū)域優(yōu)勢(shì)愈加顯現(xiàn)出來：商圈致力于打造成以商業(yè)商貿(mào)商務(wù)為主、賓館飯店為輔，兼顧文化娛樂的新興商業(yè)中心。目前來看，商圈內(nèi)已分布有銀泰百貨慶春店、歐亞達(dá)家居廣場(chǎng)、天星龍裝飾博覽中心和TESCO樂購超市等10余個(gè)大型商貿(mào)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總商業(yè)面積將達(dá)120萬平方米。周邊聚集采荷小區(qū)、凱旋地區(qū)、四季青地區(qū)常住人口和流動(dòng)人口達(dá)20萬人，且在建規(guī)劃有地鐵1號(hào)線慶春站、杭州火車東站、在建的新東站樞紐、慶春隧道、蕭山機(jī)場(chǎng)將構(gòu)成慶春商圈方便快捷的交通總干線。
家具清涼風(fēng)暴即將掀起 歐亞達(dá)光谷店團(tuán)購火熱報(bào)名中
原價(jià)4780元的餐桌椅只需2930元，原價(jià)8250元的套房五件套只需4980元，原價(jià)42950元的華倫世家套房（床+床頭柜*2+妝臺(tái)連鏡+四門衣柜)，只需21475元…… 本周日，歐亞達(dá)家居光谷店聯(lián)合億房裝修網(wǎng)將掀起家具團(tuán)購清涼風(fēng)暴。截止8月7日，有關(guān)本次活動(dòng)的主題帖點(diǎn)擊已過三萬，后臺(tái)報(bào)名人數(shù)近四百人。 絕對(duì)的低價(jià)，超值的折扣，300多個(gè)全國(guó)知名品牌，30個(gè)全城獨(dú)有經(jīng)典品牌吸引了億房網(wǎng)友的熱情參與。據(jù)悉，本次團(tuán)購報(bào)名即將截止，感興趣的網(wǎng)友立刻報(bào)名，就能趕上這趟享受前所未有家具折扣的直達(dá)車。
家具價(jià)格虛高顧客稀少 歐亞達(dá)家居南昌遇冷
經(jīng)過多年的市場(chǎng)發(fā)展，南昌家具行業(yè)特別是高檔家具發(fā)展情況并不如意，專業(yè)人士分析認(rèn)為，部分賣場(chǎng)所謂的“高檔家具”價(jià)格虛高是導(dǎo)致市民不“買單”的主要原因。記者以對(duì)歐亞達(dá)的跟蹤調(diào)查為切入點(diǎn)，展開了對(duì)南昌市高檔家具市場(chǎng)的調(diào)查。在相繼走訪調(diào)查了南昌市幾家家具城之后，記者發(fā)現(xiàn)，同等級(jí)品牌甚至同一品牌價(jià)格在歐亞達(dá)都相對(duì)較高。如某品牌的床在其它家具城的價(jià)格是1700多元，在歐亞達(dá)則要1900多元。像這樣的品牌在歐亞達(dá)還有不少。在記者走訪歐亞達(dá)期間，有不少的顧客對(duì)歐亞達(dá)的價(jià)格不滿意，一對(duì)夫婦說到，“歐亞達(dá)家具的價(jià)格比其他地方都貴，而且貴好多，有些都貴了五、六百?！睔W亞達(dá)自開業(yè)之初，將自身定位為江西省規(guī)模最大、檔次最高的高端家居商場(chǎng)。記者在歐亞達(dá)向工作人員咨詢哪些是高檔品牌時(shí)，工作人員也很爽快地說，“這里的品牌都是高檔品牌！”而業(yè)內(nèi)人士稱，以南昌市現(xiàn)有消費(fèi)能力，真正的高檔家具品牌進(jìn)入的不多。歐亞達(dá)所擁有的品牌并不都是高檔品牌，只是價(jià)格虛高。這位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，歐亞達(dá)品牌的價(jià)格高的原因并不是因?yàn)樗陨淼钠放剖歉邫n的，其中還有很多隱性成本導(dǎo)致歐亞達(dá)高檔家具產(chǎn)品價(jià)格居高不下。該人士分析，歐亞達(dá)家具城租用土地進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，同時(shí)，歐亞達(dá)家具城的豪華裝修也花費(fèi)了很大的資金，加上日常的水電、員工工資等開銷，這些成本會(huì)無形中嫁接到商戶身上，商戶則會(huì)把這一成本轉(zhuǎn)移到商品上，由于經(jīng)營(yíng)情況不佳，又要維持日?；鹃_銷，價(jià)格更要比別人高。記者在調(diào)查之中，幾次都在歐亞達(dá)逛了近一個(gè)半小時(shí)，幾次都只見停車場(chǎng)空曠得只有兩、三輛車子，里面的顧客更是少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及工作人員多。因經(jīng)營(yíng)慘淡，現(xiàn)在歐亞達(dá)商戶還紛紛打出特價(jià)牌。在歐亞達(dá)當(dāng)記者問為什么打特價(jià)時(shí)，商戶直言不諱地的對(duì)記者說道，“銷售情況不好才打特價(jià)，打特價(jià)的一般都是樣品或者是滯銷貨?！奔易〖t谷灘的魏先生是一家公司的行政經(jīng)理，他認(rèn)為，“現(xiàn)在南昌高檔家具價(jià)格高，即使有很低的折扣，我們也很難認(rèn)同，因?yàn)閮r(jià)格本身就是虛的?！?/p>
2023全球木材與木制品大會(huì)在山東日照成功舉辦
7月4日-6日，“2023全球木材與木制品大會(huì)”在山東日照隆…詳細(xì)