需求釋放 生產加快 6月份物流業(yè)景氣指數(shù)重回50%以上
7月4日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%，較上月回升2.8個百分點，這也是該指數(shù)時隔三個月再次重回50%以上。
4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為43.8% 環(huán)比回落4.9個百分點
中國物流與采購聯(lián)合會今天（5日）發(fā)布：4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為43.8%，較上月回落4.9個百分點。分項指數(shù)中大部分指標環(huán)比回落，其中業(yè)務總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉次數(shù)指數(shù)、資金周轉率指數(shù)、設備利用率指數(shù)、主營業(yè)務利潤指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)等指標降幅較大。
受疫情階段性影響 3月份國內物流業(yè)景氣指數(shù)回落
中國物流與采購聯(lián)合會今天（2日）發(fā)布的3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為48.7%，較上月回落2.5個百分點。分項指數(shù)也多有回落。指數(shù)走勢變化顯示，3月份受全國多點散發(fā)疫情和地區(qū)防控政策差異影響，物流供需增速趨緩，跨區(qū)流通難度加大，物流促通保暢能力下降，供應鏈上下游復蘇受阻。
大件家具智配滯后 千億級家具物流業(yè)該如何破局？
家具標準件少，超寬、超重、超長的現(xiàn)象普遍存在，而且破損率高、賠付高、糾紛多運輸中專用化程度較高。目前千億級家具物流市場，90%的份額被專線把控中轉裝卸少。
11月中國物流業(yè)景氣指數(shù)有所回升 建材木材物流活動活躍
中國物流與采購聯(lián)合會4日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為58.6%，較上月回升4.6個百分點。分析認為，這顯示出中國國內市場繼續(xù)維持需求回升的態(tài)勢。
龍江家具業(yè)“水漲”推動物流業(yè)“船高”
家具電商發(fā)展，推動龍江鎮(zhèn)物流行業(yè)的發(fā)展，有200家企業(yè)更是抱團成立了龍江鎮(zhèn)物流協(xié)會，這也是該鎮(zhèn)近兩年來成立的第8個行業(yè)商會。龍江鎮(zhèn)經科局相關負責人介紹說，這與龍江推動社會改革創(chuàng)新、構建“小政府、大社會”有關。 龍江家具電商去年交易額超30億 過去一年，龍江鎮(zhèn)電子商務已初成集群，“龍家具電商港”共聚集了600家電商企業(yè)，年交易額超過30億元，其中龍頭家具電子商務港、廣東車翼鳳城產業(yè)園、亞洲國際家具材料中心均被認定為順德區(qū)第一批電子商務特色產業(yè)園。 龍江鎮(zhèn)經科局相關負責人昨日表示，龍江正在推動家具業(yè)整治升級，而電子商務快速發(fā)展，卻也顯示出物流業(yè)的短板。因為龍江鎮(zhèn)試圖通過推動物流協(xié)會成立，讓鎮(zhèn)物流協(xié)會來統(tǒng)籌整個順德泛家居物流業(yè)，推動龍江家具電商的發(fā)展。 據(jù)悉，最初發(fā)起成立該協(xié)會的企業(yè)數(shù)共有16家，而截至昨日，已有200家物流企業(yè)加入到該協(xié)會中。這些物流企業(yè)不僅包括龍江鎮(zhèn)內企業(yè)，還包括南海九江、沙頭鎮(zhèn)內的物流企業(yè)。 龍江鎮(zhèn)經科局負責人解釋說，這與龍江鎮(zhèn)家具業(yè)的輻射有關，由于龍江地價高，更多物流企業(yè)選擇在龍江周邊地價較低的沙頭、九江鎮(zhèn)建立物流園區(qū)。 龍江共有8個行業(yè)商協(xié)會 除了龍江鎮(zhèn)物流協(xié)會外，龍江鎮(zhèn)近期也出現(xiàn)了一個統(tǒng)籌管理鎮(zhèn)內原輔材料行業(yè)的協(xié)會—佛山市材料商會。這個新成立的材料商會也是在該鎮(zhèn)整治提升家具業(yè)的背景下誕生的，并得到了龍江鎮(zhèn)政府的支持，鎮(zhèn)政府希冀通過市場力量，進一步規(guī)范龍江鎮(zhèn)家具材料業(yè)的稅務、質量檢測等事務。 該鎮(zhèn)除龍江鎮(zhèn)總商會外，以及近期新增的物流協(xié)會、材料商會，相關行業(yè)商協(xié)會多達8個。南都記者了解到，在順德全區(qū)啟動社會體制改革創(chuàng)新的背景下，龍江鎮(zhèn)政府也試圖將更多的產業(yè)服務職能交由商協(xié)會去承接，而鎮(zhèn)政府則依法歸位至行業(yè)監(jiān)管、以及產業(yè)宏觀政策制定上。
海墾現(xiàn)代物流公司著手開發(fā)進口木材物流業(yè)務
圖為8月29日，一批進口紅木從老撾經云南順利運抵?？诮衲暌詠?，海墾現(xiàn)代物流公司與海南盈嵩貿易公司合作著手開發(fā)進口木材物流業(yè)務，該業(yè)務板塊今年全年預計可實現(xiàn)1000噸業(yè)務量。
海墾現(xiàn)代物流公司著手開發(fā)進口木材物流業(yè)務
圖為8月29日，一批進口紅木從老撾經云南順利運抵?？诮衲暌詠恚ìF(xiàn)代物流公司與海南盈嵩貿易公司合作著手開發(fā)進口木材物流業(yè)務，該業(yè)務板塊今年全年預計可實現(xiàn)1000噸業(yè)務量。
木材行業(yè)與物流業(yè)無縫對接，促進木材進出口貿易流通[圖]
航運市場受到金融危機的重大沖擊之后，全球景氣開始逐步復蘇，特別是在進入2010年以來，隨著國內外進出口貿易的回升，航運業(yè)的形勢開始出現(xiàn)一定的好轉。另外，就今年以來，受油價的上漲、全球范圍內集裝箱短缺等因素的影響，2010年海運價格出現(xiàn)了近幾年的最高點。作為與航運業(yè)息息相關的木材進出口貿易，由于受運費價格飆漲的直接影響，今年來木材的價格均出現(xiàn)了不同程度的上漲，這給商家造成不小的經營壓力。如何在油價居高不下的情況下降低物流的運費成為了首要的考慮因素。另外，廣東是木材的消費大省，隨著經濟的進一步復蘇，廣東對木材的需求將越來越大，如何讓木材更好、更快地和物流行業(yè)對接也是需要考慮的因素之一。為此，魚珠木材網(wǎng)記者一行人采訪了深圳清源供應鏈有限公司的胡院生總經理和蛇口集裝箱碼頭有限公司的董聲彬副經理。胡院生總經理：選擇最優(yōu)運線，節(jié)省運輸環(huán)節(jié) 油價居高不下，要降低木材的運輸費用就必須節(jié)省木材的運輸環(huán)節(jié)。例如，在遠洋航線上，將木材運到深圳和運到廣州黃埔港的價格是不一樣的。由于進入黃埔港需要靠小船靠岸，在運費上要較深圳港口貴200元/柜。因此商家可以直接從深圳港口入岸，再輻射到其他各地，這樣便能省下200元/柜的運輸費用。另外，目前許多木材是先進口到香港，然后再運輸?shù)狡渌胤健Ｔ谶\輸方面上，陸運和水運的價格的也不相同，陸運的價格普遍要比水運貴1000元/柜。因此，選擇水運能夠更好地節(jié)省運輸費用。 此外，不同的港口靠岸的特點也不一樣，詳細地了解港口的特點也能夠有效地避免產生一些不必要的費用。例如木材從深圳入港，靠蛇口和靠赤灣有一定的區(qū)別。赤灣從靠岸到放行的操作流程時間較短，但是航線較少。而蛇口的航線較多，但時間則要多出一到兩天的時間。因此商家應該根據(jù)自己的實際情況選擇靠岸港口，避免產生一些額外的費用。 另一方面，避免中間商，減少中間環(huán)節(jié)，對供應鏈上的貨源進行調動也是降低成本的方法之一。例如家具商家可以到國外尋找木材，直接和國外木材第一手供應商交接，這樣就減少了中間商的環(huán)節(jié)，節(jié)省了木材的采購成本。如果家具商家沒有熟悉的國外木材供應商，那么也可以委托一些物流機構幫忙尋找貨源，然后再由物流機構負責將貨運送到國內，同樣避免了中間商環(huán)節(jié)，成本得以降低。董聲彬副經理：加強港口和木材貿易的對接，促進廣東木材行業(yè)發(fā)展 近幾年來，隨著木材行業(yè)發(fā)展速度的逐步加快，廣東省成為一個木材消費大省，像中山、順德、東莞等地木材的消耗量極其龐大。國內的木材難以滿足市場的需求，進口木材已經成為市場需求的主流。作為和木材進出口緊密相連的港口，配套相應的服務措施有助于加強木材進出口的貿易流通，為廣東省木材行業(yè)的發(fā)展起到推波助瀾的作用。像深圳西部港區(qū)碼頭保稅港的投入使用，便非常有利于木材的進出口貿易。在保稅港區(qū)內，企業(yè)與企業(yè)之間的貨物交易不用征收增值稅和消費稅，貨物的檢驗檢疫也有相應優(yōu)惠政策，而且貨物在出保稅港之后稅收的結算方式也非常靈活。 另外，由于木材的標準千差萬別，同一種類木材的顏色、紋理等會存在一定的區(qū)別，采購商在購買木材的時候會擔心賣家參雜了某些較差的木材，因此采購商在購買木材的時候大多采用一手交錢一手交貨的原始交易方式，信用問題因此一直無法解決，而且還會嚴重影響到了木材貿易的流通速度。而如果木材存放在保稅區(qū)內，保稅區(qū)便充當了“擔保人”，為買賣雙方起到了擔保的作用，能夠有效地解決買賣雙方的信用問題。 由此可見，報稅港區(qū)出臺的這一系列措施加強了木材的進口貿易和港口的對接，有利于木材進出口貿易的流通。不過，據(jù)了解雖然廣東省是木材消費大省，但大部分木材都是先進口到張家港再運輸?shù)綇V東市場，這無疑增加了木材的運輸成本，因此應該讓國外木材直接進口到廣東口岸，而且廣東口岸具備海關政策相對寬松、檢驗檢疫功能、保稅港區(qū)功能等完善的服務措施，進口過來的木材運輸成本能夠得到很好的控制，這樣木材顯現(xiàn)出了價格優(yōu)勢，市場競爭力也隨之提升。 另外，隨著亞運逐漸臨近，海關方面也開始加強對商品進口的監(jiān)督力度，不過在木材進出口貿易這一方面，董經理透露說，近期海關加強對木材等商品進口的監(jiān)督，查柜率大增，由以前100個貨柜檢查5個到現(xiàn)在增加到了30個。 隨著經濟形勢的進一步向好，廣東家具行業(yè)的發(fā)展也如火如荼，未來廣東對木材的需求勢必會越來越大，因此，必須做好木材物流的相關配套服務，加強木材進出口貿易與港口的對接力度，減少相關的運輸環(huán)節(jié)，最大程度降低木材的運輸成本，加強廣東木材的市場競爭力。
年產歐松板40萬立方米 貴州劍河為木業(yè)產業(yè)賦能加碼
黔東南苗族侗族自治州劍河縣林業(yè)資源豐富，是國家重點生態(tài)功能區(qū)、全國28個重點集體林區(qū)和貴州省10個重點林業(yè)縣之一，現(xiàn)有林地面積243.35萬畝，活林木總蓄積量1453萬立方米。劍河工業(yè)園區(qū)瞄準“綠色”轉型，推進木材加工企業(yè)“智能化改造、數(shù)字化轉型”，讓高端技術為傳統(tǒng)產業(yè)賦能加碼，開辟一條“智造”新路。
