港口擁堵依舊,中國原木進口受阻,美國零售幾近崩潰
隨著疫情的恢復(fù),全球航運需求不斷上升,全球海運問題接踵而至。近期更是隨著圣誕節(jié)帶來的消費季節(jié)帶來需求暴漲,零售商在節(jié)前加緊囤積庫存使得本就運足不足的全球航運市場進一步承壓。
鎮(zhèn)江新民洲港是全國原木進口單體第 一港
1657米岸線邊,十多臺門座式起重機一字排開,一垛垛進口原木整齊碼放在堆場內(nèi),一座座現(xiàn)代化標準廠房初具規(guī)?!@是9月24日采風(fēng)團來到鎮(zhèn)江市京口區(qū)新民洲臨港產(chǎn)業(yè)園所見到的場景,而在幾十年前,這片受長江北側(cè)長期沖積形成、成陸不足百年的沙洲上,只有貧瘠的蘆柴灘和荒草地。
全球多個港口擁堵!海運價格上漲,集裝箱船運價飆升至10萬美元/天!
今年以來,全球多數(shù)港口擁堵事件頻現(xiàn),海運價格輪番上漲,對各方的負面影響逐漸顯現(xiàn)。
蓬萊港區(qū)木材吞吐量逆勢突破
2021年8月14日09:20時,實載52627方原木的“OSAKA ADY”(大阪灣)輪緩緩駛?cè)肱钊R港,妥靠8號泊位。這是蓬萊港靠泊的單船載貨量最大的原木船舶,標志著在山東港口一體化經(jīng)營的新的歷史背景下,蓬萊港木材特色貨源再次煥發(fā)出勃勃生機,吞吐量逆勢突破。
國內(nèi)各大港口聯(lián)手,加速木材進口
2021年7月2日,隨著一聲響亮的哨聲,一列自張家港而來,載滿進口木材的列車緩緩駛進贛州國際港內(nèi)。
港口+物流 南康全流程賦能家具產(chǎn)業(yè)鏈
6月9日,粵港澳大灣區(qū)采訪團一行前往“中國實木家居之都”——贛州南康。正所謂“中國實木床,三分南康造”,南康家具產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),歷經(jīng)20多年發(fā)展,逐漸形成了集加工制造、銷售流通等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈集群。 2020年,南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破2000億元。
全球首艘開普型原木船靠泊山東港口日照港
5月28日,全球首艘開普型原木船“鵜鶘角”輪成功靠泊山東港口日照港嵐山港區(qū),創(chuàng)造了全國沿海港口接卸最 大原木船舶新紀錄。
全國沿海港口首 個區(qū)塊鏈木材業(yè)務(wù)服務(wù)平臺上線試運行
從裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港升級是港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢所趨。那么,如何轉(zhuǎn)?
英國港口擁堵致木材等原材料短缺!
由于英國港口擁堵,以及人們對英國退歐的擔(dān)憂,導(dǎo)致建筑商面臨木材等原材料嚴重短缺的情況。
福建莆頭港口6月實現(xiàn)單月原木進口“雙突破”
6月28日,隨著運載8500立方米日本柳杉的“高信16”輪安全靠泊湄洲灣港秀嶼港區(qū)莆頭作業(yè)區(qū)2#泊位,莆頭港口順利實現(xiàn)單月原木進口艘次、吞吐量“雙突破”。6月,莆頭港口實現(xiàn)原木進口6艘次,完成原木吞吐量9.71萬立方米。
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