滿洲里海關(guān)支持竹木草制品出口
近年來，滿洲里海關(guān)從產(chǎn)品質(zhì)量管理、智慧通關(guān)改革、釋放惠企政策紅利等方面著手，有效推動(dòng)竹木草生產(chǎn)加工行業(yè)搶抓海外市場(chǎng)，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)又一外貿(mào)特色產(chǎn)業(yè)。
滿洲里海關(guān)以高效服務(wù)助力進(jìn)口木材產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
初秋天未涼，生產(chǎn)催人忙。在滿洲里森諾木業(yè)股份有限公司的廠房?jī)?nèi)，各種木材加工制品正經(jīng)過工人的打磨、包裝，源源不斷地加工成型，叉車、貨車等運(yùn)輸車輛也是來往忙碌不停，一派繁榮景象。據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，他們生產(chǎn)加工的原木，大部分都需要進(jìn)口，產(chǎn)品加工好后銷往全國(guó)各地，廣泛用于家居、建筑等領(lǐng)域。
滿洲里海關(guān)啟用國(guó)內(nèi)首套木材檢測(cè)分析系統(tǒng)
近日，記者從滿洲里海關(guān)獲悉，該海關(guān)鐵路口岸木材檢測(cè)分析系統(tǒng)順利通過了海關(guān)總署的驗(yàn)收，成為全國(guó)第一個(gè)啟用該系統(tǒng)的海關(guān)。 木材檢測(cè)分析系統(tǒng)是一套針對(duì)鐵路木材進(jìn)口通關(guān)監(jiān)管現(xiàn)狀而研發(fā)的現(xiàn)代化、高科技的綜合監(jiān)管管理系統(tǒng)。滿洲里海關(guān)在總結(jié)多年監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過鐵路口岸木材材積分析檢測(cè)系統(tǒng)，以信息化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)為手段，在列車進(jìn)入國(guó)境線時(shí)通過超高清晰攝像系統(tǒng)，從多方位攝錄完整的車體裝載情況圖像，準(zhǔn)確記錄車廂不同位置的貨物數(shù)據(jù)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)將進(jìn)出境列車的實(shí)貨監(jiān)管信息與保存在通關(guān)管理系統(tǒng)內(nèi)的信息流進(jìn)行比對(duì)，形成監(jiān)管過程的閉合回路，實(shí)現(xiàn)了將進(jìn)出境木材裝載信息完全置于海關(guān)監(jiān)控之下。由于該系統(tǒng)最大限度地減少了人為干預(yù)，不僅大大提高通關(guān)效率、保證監(jiān)管的嚴(yán)密性、更為防范廉政風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置了一道防火墻。 據(jù)了解，在木材檢測(cè)分析系統(tǒng)試運(yùn)行期間，滿洲里海關(guān)就已利用該系統(tǒng)查發(fā)了“桐維案”、“百順通案”等19起申報(bào)不實(shí)案件，補(bǔ)征稅款27000余元，為該關(guān)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“嚴(yán)密監(jiān)管”與“高效運(yùn)作”的統(tǒng)一奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該系統(tǒng)的啟用對(duì)滿洲里口岸木材等大宗貨物查驗(yàn)監(jiān)管具有里程碑式的意義。
全國(guó)第一套木材檢測(cè)分析系統(tǒng)在滿洲里海關(guān)順利上線
近日，從滿洲里海關(guān)獲悉，該關(guān)鐵路口岸木材檢測(cè)分析系統(tǒng)順利通過了海關(guān)總署的驗(yàn)收，該關(guān)成為全國(guó)第一個(gè)啟用該系統(tǒng)的海關(guān)。該系統(tǒng)的啟用對(duì)滿洲里口岸木材等大宗貨物查驗(yàn)監(jiān)管具有里程碑式的意義。木材檢測(cè)分析系統(tǒng)是一套針對(duì)鐵路木材進(jìn)口通關(guān)監(jiān)管現(xiàn)狀而研發(fā)的現(xiàn)代化、高科技的綜合監(jiān)管管理系統(tǒng)。啟用木材檢測(cè)分析系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)木材的智能化查驗(yàn)，避免人為因素帶來的執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)，具有很高的使用價(jià)值。對(duì)滿洲里海關(guān)而言，具有特殊而重要的意義。滿洲里以口岸立市，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)繁榮程度對(duì)該市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有決定性的影響。特別是自今年2月滿洲里口岸不再進(jìn)口原油后，木材一躍成為滿洲里口岸最重要的大宗進(jìn)口商品，該系統(tǒng)的上線運(yùn)行可以說是恰逢其時(shí)，很好地緩解了一線關(guān)員的監(jiān)管壓力。以往查驗(yàn)一列裝載木材的火車至少需要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，核對(duì)車號(hào)不難，只是費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，難的是查驗(yàn)貨物，查驗(yàn)關(guān)員需要攀爬到火車車廂里開展查驗(yàn)，夏天還好些，到了冬天衣服穿得臃腫，查驗(yàn)就困難了，在吊車轟鳴、木屑遍地的貨場(chǎng)查驗(yàn)，滑倒摔傷是經(jīng)常事，真是又累又危險(xiǎn)！如今，通過木材材積分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化、即時(shí)化采集木材材積數(shù)據(jù)，一分鐘的工夫就能篩選出申報(bào)材積與實(shí)際材積差別較大的車廂，在通過人工查驗(yàn)，就能在最短時(shí)間內(nèi)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)報(bào)關(guān)單！ 滿洲里海關(guān)在總結(jié)多年監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過鐵路口岸木材材積分析檢測(cè)系統(tǒng)，以信息化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)為手段，在列車進(jìn)入國(guó)境線時(shí)通過超高清晰攝像系統(tǒng)，從多方位攝錄完整的車體裝載情況圖像，準(zhǔn)確記錄車廂不同位置的貨物數(shù)據(jù)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)將進(jìn)出境列車的實(shí)貨監(jiān)管信息與保存在通關(guān)管理系統(tǒng)內(nèi)的信息流進(jìn)行比對(duì)，形成監(jiān)管過程的閉合回路，實(shí)現(xiàn)了將進(jìn)出境木材裝載信息完全置于海關(guān)監(jiān)控之下。由于該系統(tǒng)最大限度的減少了人為干預(yù)，不僅保證監(jiān)管的嚴(yán)密性，更為防范廉政風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置了一道防火墻。啟用該系統(tǒng)的另外一個(gè)收益是通關(guān)效率大大提高。以往依靠人工監(jiān)管，數(shù)據(jù)核對(duì)時(shí)間長(zhǎng)，查驗(yàn)關(guān)員需要反復(fù)翻閱、對(duì)比、登記報(bào)關(guān)信息，且準(zhǔn)確度差。該系統(tǒng)啟用后，在幾秒鐘的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成木材材積分析，核對(duì)完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示查驗(yàn)關(guān)員存在風(fēng)險(xiǎn)的車廂號(hào)，關(guān)員可以結(jié)合海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，通過風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估，決定是否現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。
滿洲里海關(guān)采取多項(xiàng)措施有效監(jiān)管進(jìn)口木材
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年滿洲里公路口岸共進(jìn)口原木1020立方米，價(jià)值93.97萬(wàn)元人民幣；進(jìn)口板材 22494立方米，價(jià)值 2897.74萬(wàn)元人民幣，同比分別增長(zhǎng)28%。 據(jù)了解，滿洲里公路口岸進(jìn)口板材增長(zhǎng)的主要原因有： 第一，俄羅斯延緩實(shí)施提高木材出口關(guān)稅的政策。按照原定計(jì)劃，俄羅斯本擬于2011年1月1日起，將原木出口關(guān)稅提高80％，但受國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，這項(xiàng)政策的實(shí)施時(shí)間被延后，2011年仍繼續(xù)維持在25％左右的關(guān)稅水平。據(jù)了解，俄羅斯未來原木出口關(guān)稅還將走高，該國(guó)計(jì)劃在7至8年內(nèi)對(duì)遠(yuǎn)東地區(qū)開采的木材完全實(shí)現(xiàn)境內(nèi)加工，以成品出口取代原木出口。二是目前俄羅斯對(duì)板材出口繼續(xù)實(shí)行零關(guān)稅。多年來，零關(guān)稅政策為我國(guó)企業(yè)進(jìn)口板材極大地降低了成本。三是受俄方鼓勵(lì)原木加工業(yè)發(fā)展優(yōu)惠措施及取消鋸材出口關(guān)稅的政策刺激，國(guó)內(nèi)企業(yè)投資俄羅斯林場(chǎng)，建立木材加工基地的積極性很高。目前在遠(yuǎn)東的烏蘇里斯克、西伯利亞的伊爾庫(kù)茨克和托木斯克都建立了中方企業(yè)投資的大型木材加工基地，由基地生產(chǎn)的板材源源不斷地被運(yùn)回國(guó)內(nèi)。 在深入分析轄區(qū)內(nèi)口岸木材進(jìn)口情況的基礎(chǔ)上，滿洲里海關(guān)主要采取以下措施對(duì)進(jìn)口板材進(jìn)行監(jiān)管： 一是提高風(fēng)險(xiǎn)分析力度，加強(qiáng)布控查驗(yàn)的針對(duì)性。1-6月，該關(guān)在滿洲里公路口岸共查驗(yàn)板材611批，查獲31批，查獲率為46%。二是加大監(jiān)控力度，嚴(yán)防企業(yè)私自檢尺、私自裝卸等情事的發(fā)生，嚴(yán)格管控進(jìn)口板材物流鏈每一個(gè)環(huán)節(jié)。三是充分發(fā)揮選擇查驗(yàn)的功能，加大對(duì)進(jìn)口板材風(fēng)險(xiǎn)分析力度，每月根據(jù)經(jīng)營(yíng)單位的差錯(cuò)率調(diào)整重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)，提高布控查驗(yàn)準(zhǔn)確性。四是在檢尺和鈷-60檢測(cè)系統(tǒng)圖像分析方面開展培訓(xùn)，使每一位現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)關(guān)員熟練掌握板材進(jìn)級(jí)等技巧，做到檢尺既快又準(zhǔn)，有效提高查驗(yàn)效能。
滿洲里海關(guān)啟用全國(guó)首套木材材積分析檢測(cè)系統(tǒng)
近日，記者從滿洲里海關(guān)獲悉，滿洲里海關(guān)正式啟用‘鐵路口岸木材材積分析檢測(cè)系統(tǒng)‘，成為全國(guó)第一個(gè)啟用該系統(tǒng)的海關(guān)，對(duì)促進(jìn)口岸大宗貨物貨運(yùn)量的提升有很大意義?！ ∫酝轵?yàn)一列火車至少需要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，查驗(yàn)關(guān)員需要攀爬到火車車廂里開展查驗(yàn)，如今，通過木材材積分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化、即時(shí)化采集木材材積數(shù)據(jù)，一分鐘的工夫就能篩選出申報(bào)材積與實(shí)際材積差別較大的車廂，在通過人工查驗(yàn)，就能在最短時(shí)間內(nèi)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)報(bào)關(guān)單?！ M洲里海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，滿洲里海關(guān)對(duì)所轄各邊境口岸的信息化體系架構(gòu)已初步形成。滿洲里海關(guān)還將在不遠(yuǎn)的將來繼續(xù)推廣和深入應(yīng)用高科技手段，實(shí)現(xiàn)更加信息化的高效能監(jiān)管。
滿洲里海關(guān)啟用全國(guó)第一套木材材積分析檢測(cè)系統(tǒng)
近日，記者從滿洲里海關(guān)獲悉，滿洲里海關(guān)正式啟用“鐵路口岸木材材積分析檢測(cè)系統(tǒng)”，成為全國(guó)第一個(gè)啟用該系統(tǒng)的海關(guān)，這對(duì)促進(jìn)口岸大宗貨物貨運(yùn)量的提升有很大好處。 滿洲里鐵路口岸是中俄最大的陸路口岸，承擔(dān)中俄貿(mào)易60%的貨運(yùn)量。從1908年滿洲里正式設(shè)關(guān)至今，百余年的時(shí)間里，對(duì)于進(jìn)出國(guó)境的載貨列車，無論有多少節(jié)車廂，對(duì)于相關(guān)貨物的實(shí)際情況，海關(guān)關(guān)員都是靠人工露天查驗(yàn)、核對(duì)過來的。既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力。 從俄羅斯進(jìn)口的木材、板材類貨物一直是滿洲里口岸的大宗貨物，而對(duì)木材材積的查驗(yàn)和核對(duì)也一直是耗費(fèi)人力物力較多的一項(xiàng)工作。 以往查驗(yàn)一列火車至少需要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，核對(duì)車號(hào)不難，只是費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，難的是查驗(yàn)貨物，查驗(yàn)關(guān)員需要攀爬到火車車廂里開展查驗(yàn)，夏天還好些，到了冬天衣服穿得臃腫，查驗(yàn)就困難了，在遍地木材的貨場(chǎng)查驗(yàn)，滑倒是經(jīng)常事，摔得屁股生疼，滾的滿身是雪。真是又累又危險(xiǎn)。如今，通過木材材積分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化、即時(shí)化采集木材材積數(shù)據(jù)，一分鐘的工夫就能篩選出申報(bào)材積與實(shí)際材積差別較大的車廂，在通過人工查驗(yàn)，就能在最短時(shí)間內(nèi)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)報(bào)關(guān)單。 滿洲里海關(guān)在總結(jié)多年監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過“鐵路口岸木材材積分析檢測(cè)系統(tǒng)”，以信息化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)為手段，在列車進(jìn)入國(guó)境線時(shí)通過超高清晰攝像系統(tǒng)，從多方位攝錄完整的車體裝載情況圖像，準(zhǔn)確記錄車廂不同位置的貨物數(shù)據(jù)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)將進(jìn)出境列車的實(shí)貨監(jiān)管信息與保存在通關(guān)管理系統(tǒng)內(nèi)的信息流進(jìn)行比對(duì)，形成監(jiān)管過程的閉合回路，實(shí)現(xiàn)了將進(jìn)出境木材裝載信息完全置于海關(guān)監(jiān)控之下。由于該系統(tǒng)最大限度地減少了人為干預(yù)，不僅保證監(jiān)管的嚴(yán)密性，更為防范廉政風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置了一道防火墻。啟用該系統(tǒng)的另外一個(gè)收益是通關(guān)效率大大提高。以往依靠人工監(jiān)管，數(shù)據(jù)核對(duì)時(shí)間長(zhǎng)，查驗(yàn)關(guān)員需要反復(fù)翻閱、對(duì)比、登記報(bào)關(guān)信息，且準(zhǔn)確度差。該系統(tǒng)啟用后，在幾秒鐘的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成木材材積分析，核對(duì)完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示查驗(yàn)關(guān)員存在風(fēng)險(xiǎn)的車廂號(hào)，關(guān)員可以結(jié)合海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，通過風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估，決定是否現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低?！耙话倌觑L(fēng)雪把關(guān)路，半秒鐘指尖能通關(guān)”。系統(tǒng)的啟用是海關(guān)不斷完善鐵路口岸物流監(jiān)管的又一里程碑，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)“服務(wù)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)發(fā)展”的工作目標(biāo)，為滿洲里口岸邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)的騰飛“助燃”！ 滿洲里海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，滿洲里海關(guān)對(duì)所轄各邊境口岸的信息化體系架構(gòu)已初步形成。滿洲里海關(guān)還將在不遠(yuǎn)的將來繼續(xù)推廣和深入應(yīng)用高科技手段，實(shí)現(xiàn)更加信息化的高效能監(jiān)管。
滿洲里海關(guān)開展原木板材查驗(yàn)機(jī)制改革
——全方位服務(wù)于企業(yè) 近年來，滿洲里海關(guān)采取了一系列措施改革通關(guān)監(jiān)管模式和流程，進(jìn)一步提高通關(guān)效率，加強(qiáng)與黨政部門的聯(lián)系配合，不斷融洽關(guān)企關(guān)系，關(guān)區(qū)發(fā)展的外部環(huán)境更加健康、和諧。 一、開展原木板材查驗(yàn)機(jī)制改革，便利企業(yè)通關(guān) 2009年下半年，滿洲里海關(guān)改變長(zhǎng)期沿用的原木、板材手工檢尺查驗(yàn)的作業(yè)方式，對(duì)現(xiàn)行查驗(yàn)?zāi)Ｊ竭M(jìn)行改革。一是發(fā)揮科技查驗(yàn)設(shè)備效能。利用鐵路在線抓拍系統(tǒng)及鈷-60掃描圖像對(duì)進(jìn)境原木板材 貨運(yùn)列車進(jìn)行拍照和掃描，通過照片與掃描圖像與數(shù)據(jù)庫(kù)的比對(duì)，直接確定貨物的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，并實(shí)施差異性查驗(yàn)，將圖像分析存在問題的貨物施以人工查驗(yàn)，其他貨物則以機(jī)檢為主。這一新舉措大大提高了查驗(yàn)工作的效率，同時(shí)也為企業(yè)帶來極大的便利。二是推行預(yù)約式查驗(yàn)，保證隨到隨驗(yàn)，縮短待驗(yàn)貨物的滯留時(shí)間。三是進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，在練好內(nèi)功、提升自身業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，更注重與企業(yè)的溝通和互動(dòng)，提供更多貼心服務(wù)。急企業(yè)之所急，不斷探索更加實(shí)用的查驗(yàn)方法。四是在查驗(yàn)過程中取消查驗(yàn)照片的打印及原木板材檢尺單的環(huán)節(jié)，降低工作成本，提高工作效率，為板材企業(yè) 減輕負(fù)擔(dān)。五是從小處著手，為報(bào)關(guān)員、企業(yè)人員設(shè)立等待區(qū)，準(zhǔn)備桌椅以便其休息。 二、特事特辦，積極支持企業(yè)進(jìn)口俄產(chǎn)資源性商品 滿洲里海關(guān)隸屬額爾古納海關(guān)針對(duì)中俄邊境黑山頭口岸大量進(jìn)口鋅礦砂的情況，主動(dòng)克服口岸硬件條件不足等困難，制定并實(shí)施了便捷通關(guān)措施：一是鋅礦砂分批進(jìn)口后，暫存放于口岸監(jiān)管區(qū)內(nèi)，待企業(yè)辦完通關(guān)手續(xù)后再集中運(yùn)出口岸監(jiān)管區(qū)；二是在保證監(jiān)管到位的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加快驗(yàn)放速度，縮短進(jìn)出境車輛周轉(zhuǎn)期，最大限度地提高企業(yè)運(yùn)輸效率，支持企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，幫助企業(yè)發(fā)展。 三、立足鐵路口岸實(shí)際，出臺(tái)多項(xiàng)便捷措施 科學(xué)確定階段性監(jiān)管重點(diǎn)，提高審單過程風(fēng)險(xiǎn)分析效率，加大與企業(yè)的溝通力度，有效降低布控查驗(yàn)率，在嚴(yán)密監(jiān)管的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作。一是優(yōu)化通關(guān)流程，實(shí)行審單與征稅一體化操作，減少單證流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，切實(shí)提升操作的時(shí)效性。二是實(shí)施24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、“延時(shí)服務(wù)”、“通關(guān)時(shí)限承諾制” 等服務(wù)措施，保證所有通關(guān)手續(xù)當(dāng)日高效率辦完。三是全面調(diào)研企業(yè)在通關(guān)中遇到的問題，加強(qiáng)海關(guān)法規(guī)政策宣傳、培訓(xùn)和咨詢，通過走訪、座談等形式，選派業(yè)務(wù)專家，受理企業(yè)咨詢，切實(shí)為企業(yè)解決實(shí)際困難，形成暢通、高效的通關(guān)咨詢渠道。服務(wù)于企業(yè)的發(fā)展。
滿洲里海關(guān)調(diào)整木材查驗(yàn)方式取得成效
近日，滿洲里海關(guān)調(diào)整原木板材查驗(yàn)方法，提高工作效率和查獲率：改變?cè)?、板材單單手工檢尺查驗(yàn)的作業(yè)方式，制定了《監(jiān)管通關(guān)處關(guān)于改革進(jìn)口原木、板材查驗(yàn)方式的工作方案》，通過工作環(huán)節(jié)的高度整合，將原木板材專業(yè)化查驗(yàn)小組分為機(jī)檢查驗(yàn)崗與人工查驗(yàn)崗。由機(jī)檢崗查看掃描圖像，篩選出高風(fēng)險(xiǎn)貨物轉(zhuǎn)人工查驗(yàn)處理。目前，單票查驗(yàn)效率提高83.3%。以查驗(yàn)原木品名為例，改革前每查驗(yàn)一批原木至少需要1小時(shí)，目前完成查驗(yàn)僅需10分鐘。
滿洲里海關(guān)力促口岸大通關(guān)
2003年是滿洲里口岸“大通關(guān)”建設(shè)的頭一年，滿洲里海關(guān)積極改進(jìn)通關(guān)流程、簡(jiǎn)化作業(yè)手續(xù)，提高通關(guān)效率，切實(shí)推進(jìn)口岸“大通關(guān)”建設(shè)。 原木進(jìn)口量占滿洲里口岸的半壁江山，每年都在四、五百萬(wàn)噸。為加速原木通關(guān)，滿洲里海關(guān)改進(jìn)進(jìn)口原木通關(guān)流程，以滿洲里中檢公司出具的檢尺單據(jù)為準(zhǔn)，極大地減少了原來工作流程中對(duì)報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)二次修改的情況，增強(qiáng)了企業(yè)申報(bào)的準(zhǔn)確性，節(jié)省了海關(guān)驗(yàn)放環(huán)節(jié)1/4的時(shí)間和1/3的勞動(dòng)量，使原木進(jìn)口報(bào)關(guān)、驗(yàn)放更加快速?！ ⊥瑫r(shí)，滿洲里還是重要的原油進(jìn)口口岸，在原油進(jìn)口管理上，滿洲里海關(guān)建立起原油進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì)底帳，確保電子數(shù)據(jù)與紙面單證的一致性。針對(duì)原油國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格變化，及時(shí)調(diào)整保證金征收額度，確保國(guó)家稅款足額入庫(kù)，并指定專人核對(duì)進(jìn)口貨物艙單數(shù)據(jù)庫(kù)和辦理原油保證金轉(zhuǎn)稅工作，降低了企業(yè)通關(guān)成本，贏得了企業(yè)好評(píng)?！ M洲里口岸是百年老口岸，其疏運(yùn)換裝能力有所不足，為防止貨物集中申報(bào)造成堵塞情況，滿洲里海關(guān)允許報(bào)關(guān)企業(yè)對(duì)出口貨物采取提前報(bào)關(guān)方式辦理通關(guān)手續(xù)。海關(guān)受理提前報(bào)關(guān)貨物的報(bào)產(chǎn)、核放各項(xiàng)有關(guān)電子數(shù)據(jù)后，將紙面有關(guān)單證留存，并在運(yùn)單上批注出口貨物報(bào)關(guān)單或轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單編號(hào)后統(tǒng)一存放，其余單證返還企業(yè)。待該批貨物編組出口時(shí)，將運(yùn)單交還報(bào)關(guān)企業(yè)，并在交接單上將出口貨物報(bào)關(guān)單或轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單編號(hào)進(jìn)行批注以便核查?！ ≡撟龇▽?shí)施后，使出口貨物車輛得到及時(shí)編組、調(diào)撥，大大減少了因鐵路編組與海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)布控等原因造成的出口貨物通關(guān)受阻情況。 此外，滿洲里海關(guān)充分發(fā)揮和利用鈷60圖像監(jiān)控系統(tǒng)作用，積極探索圖象監(jiān)控與艙單確認(rèn)相結(jié)合，對(duì)進(jìn)境寬軌車輛有車無票、有票無車、貨物丟失短少等情況起到了嚴(yán)密監(jiān)管的作用，從操作上完善了海關(guān)監(jiān)管。在實(shí)現(xiàn)《海關(guān)估價(jià)告知書》的計(jì)算機(jī)自動(dòng)錄入過程中，通過反復(fù)論證，對(duì)原有程序進(jìn)行了改進(jìn)、完善，使《海關(guān)估價(jià)告知書》的錄入與接單程序合二為一，隨后，結(jié)合自動(dòng)估價(jià)制度的取消，又相應(yīng)采取了合同預(yù)審措施，這兩項(xiàng)工程的實(shí)施，在接單速度上比原來提高了5—10倍，大大提高了通關(guān)速度和效率，減少了誤差。
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7月4日-6日，“2023全球木材與木制品大會(huì)”在山東日照隆…詳細(xì)